上周油运运价小幅震荡,但预计持续修复。预计本周油运运价继续上攻,油运指数BDTI周五收于750点,较前一个交易日上涨0.81%;BCTI收于395点,较前一个交易日略涨1.02%。随着9月底OPEC成员国达成一致限产协议,叠加油运四季度旺季到来,预计未来2-3个月油运运价会持续修复。

原油运输市场一年走势回顾：

成品油轮一年的走势图

  原油油轮一年的走势图

从途中原油以及成品油运输指数一年来的表现来看，油轮市场结束两三年前的大繁荣后，进入了低迷的震荡中，运价指数频繁创新低。由于未来18个月里将有近150艘VLCC和苏伊士型油船加入市场，大量新船交付同时伴随着近期石油需求放缓，油船市场的“好日子”将面临严峻挑战。

未来6个月里将有85艘VLCC和苏伊士型油船加入市场，全球船队规模在将增长7%，2016年下半年油船日租价将出现下降。这些新造船加入现有的1173艘VLCC和苏伊士型油船船队中。此外，2016年上半年新造船市场上已交付23艘VLCC和苏伊士型油船，使得大型油船船队规模已达到1173艘。而在2017年，还将有另47艘大型油船交付。

2015年VLCC的平均日租价在50000-65000美元，这是自2008年以来的最高水平。不过BIMCO分析师也表示，由于2016年新船运力增长，VLCC的运价预计将低于2015年水平，但不会跌至2014年的平均日租价27500美元水平。