2016年末，广州建设国际航运枢纽工作也频传捷报。28日，中远海运集运华南总部项目正式签约落户南沙自贸区，华南总部将负责经营管理中远海运在广东、广西、贵州、云南和香港的主要业务，预计今年实现营收超过60亿元，完成集装箱吞吐量600万TEU。同一天，货值超10亿元的2650辆进口整车顺利靠卸广州南沙汽车码头，促成2016年南沙整车进口量达8128辆，同比劲增367%。

据介绍，中远海运集运是由中远集装箱运输有限公司和中海集装箱运输有限公司合并重组后的国际班轮公司，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四、亚洲第一。中远海运集运相关负责人介绍，将整合华南板块业务进驻南沙，负责经营管理中远海运在广东、广西、贵州、云南和香港的主要业务，打造集货物承运、船舶代理、航运管理等于一体的集装箱运营平台。华南总部预计2016年实现营收超过60亿元，完成集装箱吞吐量600万TEU。落户后，公司将会带动更多的国际知名船公司、物流公司等将总部或地区总部迁入南沙，助力南沙形成航运产业集聚。华南总部将负责经营管理中远海运在广东、广西、贵州、云南和香港的主要业务。

28日，2650辆进口克莱斯勒商品车搭乘“RIO GRANDE”轮穿越太平洋抵达南沙汽车码头。据介绍，这是南沙整车进口口岸首次迎来单航次大批量进口货物，也标志着美国西岸—广州南沙国际滚装班轮航线正式打通。

据了解，自2006年7月首次开通南沙—黄埔线后，广州港穿梭巴士以每年增加3—5条支线的速度，迅速布局珠三角各码头，至今网络已全面覆盖黄埔、东莞、中山、江门、珠海、肇庆、佛山、惠州、清远、梧州、洋浦、钦州等地区各主要码头，通达珠三角以及广西、海南等省区，总开通支线达54条，其中外贸支线38条，内贸支线16条。年运输箱量也从2007年的7万标准箱，猛增到2016年的135万标准箱，十年间运输规模翻了近20倍。