1月13日 中国提出的“一带一路”计划在运输产业上不会威胁到海运贸易的统治地位。在远东通过中亚到达欧洲贸易中，火车运输只占了很小的市场份额。

据新加坡海峡时报报道，最近开发的第一条到英国的火车运输服务让中国在通过高速铁路与世界其他角落增强联系的道路上又取得了更进一步的进展。

中国铁路总公司对外宣布这趟装载衣服、包裹和其他物品的列车是从东部的浙江省义乌市发出的。列车将行驶12000公里，耗时18天，抵达伦敦前途径哈萨克斯坦、俄罗斯和德国。

据悉，伦敦是在习近平总书记“一带一路”计划提出后第15个拥有通往中国直达列车的欧洲城市。

中国到欧洲，火车运输需要15-19天，是海运耗时(33-38天)的一半，但要比空运（3-5天）较慢。

来自Drewry金融研究服务的港口首席分析师Mr Victor Wai表示，首先，海运的成本要比火车运输的成本保持显著的优势，特别是目前集装箱船舶建造趋于经济型。另外，贵重的或者急用的物品会从较快的运输服务中受益，但普通的商品就没有这个必要了。所有这些说明海运是不可能被火车运输服务替代的。

此外，“一带一路”会给沿线的沿海地区代理很大的发展动力，基建需求会有所增加，从这个角度来看，“一带一路”对海运贸易是有极大好处的。