随着最后一艘韩进集装箱船、5032TEU的Hanjin Rome在3月1日被售出,曾经贵为韩国第一航运公司、叱咤集运领域的韩进品牌将不复存在。

最后的韩进集装箱船被拍卖后前往拆解

集装箱船Hanjin Rome自去年8月29日起便被扣留于新加坡。在被新加坡高等法院拍卖后,该船于3月2日开航,前往孟加拉吉大港进行拆解,结束她的服务历程。

2016年8月31日,在韩进海运被正式提请法院接管时,该公司运营着97艘船、共计617000TEU的一支具有庞大运力的船队。然而现在这些可怜的家伙已经被卖的卖、还的还、拆的拆,分崩离析。

最后的韩进集装箱船被拍卖后前往拆解

韩进海运的突然倒塌在集装箱运输市场留下了真空,绝大多数的原属于该公司的集装箱船被从常规的班轮运营中撤下来,这之后的半年期间都很难找到有利可图的租用。截至3月7日,大约有共计389300TEU 的48艘原属于韩进的97艘船只船队成员的集装箱船仍然闲置。

本次出售,代表着1977年以来参与集装箱海上运输40载的韩进已走向终结!

市场无情,风光不再;如梦一场,怅然了结。

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