3月28日,乌江航道首艘1000吨级LNG(Liquefied　Nature　Gas液化天然气)动力集装箱船在铜仁思南新港顺利下水,标志着“乌江-长江”集装箱班轮即将起航。

船号“深能616号”的这艘1000吨级LNG动力集装箱船舶长55米、宽10.8米、总高9.2米、自重400吨,由贵州深能股份和中船重工重庆川东船舶重工有限公司在乌江现有航道等级前提下,根据贵州水运发展规划,量身打造的大型绿色动力船舶。

“深能616号”也是贵州深能股份第一批1000吨级LNG动力船舶的首员大将,后续还将建造15艘同型号大型集装箱船舶,全部投入乌江航线运营。

随着“深能616号”的顺利下水,贵州省将开辟和经营贵阳-重庆-上海-海外集装箱班轮航线,未来将形成一日一万吨的定期货运班轮航线。

为保证LNG船舶动力供应,下一步将投资1.2亿元在沿河建设加油与天然气加气、压缩天然气加气合建站。另外,预计还将投入3亿元资金,总共建造70艘LNG动力多用途集装箱船投入乌江航线的运营中。

乌江横贯贵州,流经7个市州和贵安新区,是长江经济带的重要组成部分,也属于国家规划的“两横一纵两网十八线”高等级航道。“深能616号”顺利下水,为乌江水运融入长江经济带奠定了历史性基础。在乌江建造并运营绿色船舶,对打造贵州特色的“公园省”和“生态经济”具有重要意义,也符合“生态优先、绿色发展”的长江经济带发展战略。据统计,贵州省GDP的70%以上、财政收入的70%以上都诞生于乌江流域,乌江全线复航后将成为贵州名副其实的“黄金水道”。