在国民经济稳中向好总体态势带动下，全国水运经济运行延续了自去年下半年以来的向好发展势头，主要指标较快增长，向好因素进一步增多，发展质量与效益进一步改善，突出表现在三个方面。

一是水路运量和港口吞吐量大幅增长。上半年我国国民经济总体平稳，水运需求增速加快，水路客运及货运量分别完成1.4亿人次、31.9亿吨，同比增长6%和7.4%，旅游客运、邮轮运输发展较快。港口货物吞吐量延续了去年下半年以来的稳中向好的态势，上半年规模以上港口货物吞吐量完成62.6亿吨，同比增长7.7%，港口生产实现较快的增长。

二是集装箱铁水联运量增速加快。2016年，交通运输部组织召开铁水联运及多式联运现场推进会，部署相关工作，引导港口企业加大市场开发力度，会同铁路公司增开铁路班线、完善联运网络，加快推进集装箱铁水联运的发展。今年上半年，全国港口集装箱铁水联运量完成150多万标箱，同比增长超过30%，其中沿海七个主要集装箱铁水联运港口完成140万TEU，同比增长35%。

三是国际、国内航运市场总体有所回暖。上半年我国经济延续稳中向好的态势,刺激对铁矿石、煤炭等大宗商品的需求，干散货海运贸易量回升。国际集装箱运输需求逐步回升，运力投放增速放缓，部分远洋航线供大于求的矛盾有所缓和。国内航运市场运力结构持续调整，供需关系不断改善，国际、国内航运市场经济效益回升，8家航运上市公司总体上扭亏为盈，关于这个问题回答到这里。