在航运界，银行贷款正逐年下降，欧洲银行市场份额缩水，远东融资影响力增强，且融资方式日益多元化。

根据研究机构Petrofin Research最新公布的数据，截至2016年底，全球从事航运贷款业务的排名前40家银行的航运融资为3,553亿美元，呈逐年下降态势；2016年与2007年规模持平 （且2007年只包含26家银行数据），为10年来最低。航运业仍不明朗的前景影响了银行的投资热情，目前大银行仍青睐于通过寻求与安全度较高的知名大客户合作，并借启用更为严格的融资条款，更低的融资比例及更强的担保条件，银行业对航运的支持力度已逐年下降。

另一方面，在过去的十年中随着亚洲持续增加全球船舶融资份额，以及主要的金融中心逐渐失去他们的优势地位，欧洲银行在船舶融资中的市场份额大幅降低。在世界前五大船舶融资银行中，有三家是亚洲银行，这反映出近十年来的一个明显趋势，即欧洲船舶融资份额在下降的同时，远东的融资金额正在逐渐上升和扩大。

银行航运贷款规模缩小，一方面是由于银行业对航运业持谨慎态度，另外一方面也是由于多元化融资渠道的发展，越来越多的资金可供航运企业选择。