据环保机构表示，希腊的主要船东们重新开始支持采用减速航行措施来实现减排。

最近，希腊干散货航运公司Star Bulk Carriers的首席执行官兼Oceanbulk集团创始人Petros Pappas在Star Bulk表示，如果船舶被强制放慢航行速度，航运业大量的长期减排任务将有可能迅速完成。事实上，这一想法在航运业的某些领域已经酝酿了一段时间。其他船东也表达了对这一概念的兴趣，减速航行对船舶的温室气体(GHG)排放的影响具有广泛数据支持。

Pappas表示，“行业的任务是在2050年之前将碳排放量减少约42%，然而，如果通过将航行速度降低10～15%，碳排放量将有可能快速减少17%～25%。”

历史背景

早在2010年聚焦航运环境的保护组织Clean Shipping Initiative (CSI)率先向国际海事组织(IMO)的海洋环境保护委员会(MEPC)提出了这个想法，但该提议“几乎没有被讨论”。

2012年，欧洲环境非政府组织团体Seas At Risk和运输与环境压力团体(Transport & Environment pressure group)被委托开展一项研究，以进一步调查和促进对减速航行的管理。研究报告指出，在全球范围内，降低10%的海上速度将可使二氧化碳排放量减少19%。

那么，“减速航行”能否为航运减排提供答案？