以煤电为主的强势消费需求主导着煤炭运输市场。“十三五”期间，中国海运煤炭将随着煤炭消费总量保持低速增长态势

近年来，在国家能源结构调整政策的影响下，中国煤炭消费市场和运输市场出现连续负增长态势。“十三五”期间，随着国家能源结构调整政策和电能替代终端能源消费工作的深度推进，预计能源消费结构将发生深刻变化。把握煤炭消费市场的发展趋势，对促进煤炭运输健康发展具有重要意义。

　　煤炭消费现状

在国家《大气污染行动计划》《煤电节能减排升级与改造行动计划（2014-2020）》等政策出台以来，中国的能源消费结构初见成效。国家发改委、国家统计局等相关部门公布的数据显示，去年，煤炭发电量（煤电）装机比重降至57%；在能源消费总量持续上升的同时，煤炭消费量由42.4亿吨的历史峰值连续3年跌至37.8亿吨、煤电消费量由19.5亿吨的历史峰值连续3年跌至17亿吨；煤炭在一次能源消费结构中的比重连续5年跌至62%、煤电在电力结构中的比重连续5年跌至65%；节能减排成效显著。截至2015年年底，现役煤电机组全面实现脱硫、脱硝机组比例达到92%，发电单位标准煤耗持续下降，煤炭清洁高效利用水平稳步提升。

但是，上半年全国煤炭消费各项指标止跌反弹。全国煤炭表观消费量18.78亿吨，同比增长2.2%，其中煤电消费9.3亿吨，同比增长8.2%，煤电占煤炭消费总量比重为49.5%。煤电比重首次呈现明显增长势头。

受煤炭为主的能源资源特点和清洁能源成本高企等因素困扰，与发达国家相比，中国煤炭在能源消费结构上存在三方面情况。

一是在一次能源消费结构中，煤炭比重较高。去年，煤炭占世界一次能源消费比重平均为28.1%。其中，美国占其一次能源消费比重为15.8%；日本占其一次能源消费比重为26.9%。去年，中国消费原煤37.8亿吨，占一次能源消费比重61.8%，环比减少2个百分点，较世界平均水平、美国和日本分别高出33.7、46、34.9个百分点。二是在煤炭消费结构中，终端煤炭消费比重过高、煤炭发电消费比重依然偏低。终端煤炭消费如冬季燃煤采暖、工业燃煤锅炉等散烧煤炭，是大气重要污染源之一。去年，美国消费原煤7.39亿短吨（约6.7亿吨），其中发电用煤占92%。而中国终端煤炭消费占28.3%，发电消耗煤炭仅占45%，与美国有较大差距。三是在电力结构中，煤电比重较高。去年，在世界电力结构中，煤电平均占40%。在美国电力结构中，煤电占30.4%。中国煤电占65.2%，分别高于世界平均水平和美国25.2和34.8个百分点。