德鲁里在其最新发布的市场分析报告中指出，当前油轮市场费率已随着炼厂开工开始上升，而原油远距离运输和美国出口的猛增，也是9月份的费率上涨的因素。考虑到冬季成品油运输可能将继续增加，原油及成品油船市场运费预期在未来几个月中会进一步上升。然而，持续的运力过剩将限制实际费率上涨。

第三季度拆船市场的增长对于整个油轮市场而言是个好消息。如果拆船行为持续活跃，将毫无疑问有助于费率迅速恢复。类似的，化学品市场在冬季预计出现的高需求将推高从东南亚至印度的运费。印度对棕榈油的需求因为节日季将有所下降，这将对东南亚至印度的运费造成影响。