本周市场综述-2017年11月3日

海岬型船

本周所有地区的运价都是下滑的，但总体还能保持平衡。从西澳去往中国的航次，市场运价从上周略高于8美元/吨下滑至大约7.50美元/吨。而从巴西去往中国的航线上，瑞士海运以运价大约17.50美元/吨，租进了‘Kyla Fortune’，嘉吉同样以相似运价租进了一艘新建的纽卡斯尔极限型船- ‘Kachodoki’ 。从萨尔达尼亚湾去往青岛，运价为12.80美元/吨，基于总佣金1.25%，租家可能是亚太海运或者Ore & Metals。

德国莱茵集团的‘Vittoria’建于2015年，180,025载重吨 ，在鹿特丹交船，用于2-3个连续航次，大西洋还船，运价是波罗的海海岬型船5条期租航线平均值的122.5%，租家是瑞士海运。

巴拿马型船

本月第一周，运价持续下滑，受益于大西洋市场，周四，周五两天市场有所回升。北欧地区船舶供给较少，地中海西部地区的需求增加带动泛大西洋市场运价上涨。一艘建于2017年的卡姆萨尔极限型船以租金16,000美元/天被租出，租期4-7个月，有报导称这是本周初的市场信息，目前该船被重新租出，租金17,250美元/天。

从美湾去往太平洋地区航线上，本周几乎没有成交。不过运价稳定，南美东海岸的成交略微增加，运价变化不大。

受日本假期影响，临近周末时的市场较平静，定期期租的成交水平也大大低于上周，一艘建于2005年的巴拿马型船被租出，租金12,750美元/天，租期5-7个月，与上周相比租金水平下滑了750美元/天。