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每周干散货市场报告(11月3日)

来源:波罗的海航运交易所  2017-11-07  我要评论(0  

导读:

本周所有地区的运价都是下滑的,但总体还能保持平衡。从西澳去往中国的航次,市场运价从上周略高于8美元/吨下滑至大约7.50美元/吨。而从巴西去往中国的航线上,瑞士海运以运价大约17.50美元/吨,租进了‘Kyla Fortune’,嘉吉同样以相似运价租进了一艘新建的纽卡斯尔极限型船- ‘Kachodoki’ 。

本周市场综述-2017年11月3日

海岬型船

本周所有地区的运价都是下滑的,但总体还能保持平衡。从西澳去往中国的航次,市场运价从上周略高于8美元/吨下滑至大约7.50美元/吨。而从巴西去往中国的航线上,瑞士海运以运价大约17.50美元/吨,租进了‘Kyla Fortune’,嘉吉同样以相似运价租进了一艘新建的纽卡斯尔极限型船- ‘Kachodoki’ 。从萨尔达尼亚湾去往青岛,运价为12.80美元/吨,基于总佣金1.25%,租家可能是亚太海运或者Ore & Metals。

德国莱茵集团的‘Vittoria’建于2015年,180,025载重吨 ,在鹿特丹交船,用于2-3个连续航次,大西洋还船,运价是波罗的海海岬型船5条期租航线平均值的122.5%,租家是瑞士海运。

巴拿马型船

本月第一周,运价持续下滑,受益于大西洋市场,周四,周五两天市场有所回升。北欧地区船舶供给较少,地中海西部地区的需求增加带动泛大西洋市场运价上涨。一艘建于2017年的卡姆萨尔极限型船以租金16,000美元/天被租出,租期4-7个月,有报导称这是本周初的市场信息,目前该船被重新租出,租金17,250美元/天。

从美湾去往太平洋地区航线上,本周几乎没有成交。不过运价稳定,南美东海岸的成交略微增加,运价变化不大。

受日本假期影响,临近周末时的市场较平静,定期期租的成交水平也大大低于上周,一艘建于2005年的巴拿马型船被租出,租金12,750美元/天,租期5-7个月,与上周相比租金水平下滑了750美元/天。

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