瞄准一带一路

茂名石化素有“沥青大王”的美誉。近日,从南方油城传来喜讯,今年前11个月,该公司出口优质沥青14.82万吨,创历史新高,同比增销10.43万吨,增幅237.58%,创历史最高纪录。累计出口的国家达六个,“一带一路”国家成为该公司沥青产品出口的主要方向。

为了保证沥青产品稳定出口,今年以来,茂名石化加强与炼销公司对接,紧盯国内和国际两个市场。根据东南亚国家基础设施差、高速路少等特点,利用淡旺季节,加大与炼销公司开发部和国事上海分公司协调,认真总结国际市场经营的经验,提前运作来料加工。茂名石化积极组织道路沥青出口外销,不断优化炼油产品结构,增强沥青产品的国际竞争力。同时,有针对性地制定年度出口方案,做大出口计划量。

根据国际市场状况和国家政策,茂名石化加大对印尼、越南和马来西亚等“一带一路”国家的出口力度,在货源安排、物流运输、技术服务等方面给予销售倾斜,有针对性地制定年度出口方案。该公司销售部门与计划、生产等部门沟通联系,出口到越南、泰国和印尼等东南亚国家和地区,针对这些国家的天气与茂名所在的南方地区相近,生产适合这些国家用途的道路沥青产品。茂名石化及时解决沥青产品在生产、装车、运输过程中所出现的各种实际问题,确保客户满意。

茂名石化与相关客户建立定期联系机制,利用微信工作群,及时发布交库情况、到船信息、精准掌握海浪动态,为客户提供质优的高等级道路沥青产品,缓解了生产企业库存压力,保证了企业多产快出,助力企业提质增效,进一步提升了中石化“东海牌” 沥青在国际市场上的竞争力,为东南亚国家“一带一路”基础设施建设提供优质的原料。

打通出口流程

今年8月昆明安宁1300万吨的炼油厂投产,对茂名石化的航煤销售形成巨大压力,原每月销往昆明7-8万吨航煤减至3万吨左右。为了应对挑战,茂名石化在总部的支持下,于今年9月开通了“来料加工以出顶进”供中航煤昆明机场保税仓的流程,在11月实现1.1万吨的供量。

由于今年国家减少了来料加工出口配额,为了应对来料加工出口数量减少,茂名石化在8月开通了一般贸易出口流程,实现来料加工与一股贸易两条腿走路,从而确保出口数量不减少。

由于受航道等码头条件的限制,目前成品油出口船最大为1.5万吨,相比别的企业(一般4-10万吨),茂名石化的工作量最大。茂名石化克服了港口条件不足的困难,在公司计划、生产、销售、港口等部门的共同努力下,确保了按时、按质、按量对外交货。11月成品油装船共完成29船,其中航煤20船,汽油5船,柴油4船。

为了保障成品油出路,努力做大原油加工量,确保效益最大化,近日,茂名石化加强与总部相关部门和联合石化的沟通协调,首船一般贸易出口1万吨普柴成功出口至香港,打通了成品油一般贸易出口流程,形成了来料加工复出口和一般贸易出口并存的出口格局,进一步拓宽了成品油销路。

做大出口总量

随着我国经济进入换档期,成品油市场资源供过于求、炼油产能过剩等问题日益突出,而成品油出口成为调节国内供需的一项重要工具。

为满足茂名石化出口航空煤油日益增长的需要,今年5月,茂名石化向茂名检验检疫局提出申请,希望航空煤油可在茂名口岸报关出口,再通过火车运输至成都机场报关进口(供给机场国际航班)的方式,增加茂名石化航煤的出口量。

茂名石化不断创新出口方式,6月1日,第一批次29车共1566吨航空煤油成功运至成都,并在机场报关进口,标志着航煤由火车运输至成都机场这一出口新渠道、新流程的正式打通。这是继2015年茂名石化开创以小船分批出口至海南洋浦保税库,再拼装大船出口欧美的方式后,出口航煤的又一次创新。今年11月,茂名石化出口航煤14.92万吨,前11个月共出口航煤123.45万吨,航煤出口量排名第一,比第二名高出20万吨。

与此同时,茂名石化依托地域优势,做大汽油产品出口总量,弥补国内销量不足。今年以来,受国内市场需求不足影响,茂名石化汽油总销量同比下降1.6%。为此,茂名石化积极拓展海外市场,提高产品质量,吸引海外市场需求,满足油品生产和国内保供平衡的需要。目前,茂名石化通过日优化措施,做大汽油装船下海的能力,配合商检部门加快外贸手续办理,保证每周一船汽油出口。

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