12月18日，THE联盟公布了2018年4月起的航线服务内容。该联盟由阳明海运（Yang Ming）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、川崎汽船（“K” Line）、商船三井（Mitsui O.S.K Lines）、日本邮船（Nippon Yusen Kaisha）共组，并于明年4月1日正式运营。

THE联盟公布了其包含8条亚洲往返欧洲航线，其中有3条航线将可满足地中海区块的市场；另有16条共同经营的泛太平洋航线、7条北大西洋航线涵盖了西北欧、地中海、美国、加拿大及墨西哥等国的港口，以及2条中东地区的航线。THE联盟的服务网络预计将可涵盖超过19个亚洲港口，其中中国与日本分别涵盖7个及5个直靠港口，21个美国及加拿大地区的港口，欧洲地区在西北欧则有7个港口及地中海17个港口的运送服务，中东红海地区则挂靠7个港口、印度次大陆区3个港口、中美洲及加勒比海区域7个港口。

　　那么，哪些中国港口有所斩获呢？我们一起来看看：

青岛港：8条航线

新港：2条航线

上海港：15条航线

宁波港：12条航线

厦门港：3条航线

香港：9条航线

　　具体情况如下：

　　西北欧2线(FE2)

新港(Xingang) –青岛(Qingdao)–上海(Shanghai) –宁波(Ningbo) –香港(Hong Kong) – (South China) – (South East Asia Hub) – 南安普敦(Southampton) – 利哈佛(Le Havre) – 汉堡(Hamburg) – 鹿特丹(Rotterdam) – 杰伯阿里(Jebel Ali) – 香港(Hong Kong) – 新港(Xingang)

　　西北欧3线(FE3)

香港(Hong Kong) –厦门(Xiamen) –高雄(Kaohsiung) – (South China) –鹿特丹(Rotterdam) –汉堡(Hamburg) –安特维普(Antwerp) –利哈佛(Le Havre) –伦敦门户港(London Gateway) – (South East Asia Hub) – 香港(Hong Kong)

　　西北欧4线(FE4)

釜山(Pusan) –宁波(Ningbo) –上海(Shanghai) –鹿特丹(Rotterdam) –汉堡(Hamburg) –安特维普(Antwerp) –南安普敦(Southampton) – (South China )–上海(Shanghai) –釜山(Pusan)

　　地中海1线(MD1)

青岛(Qingdao) –釜山(Pusan) –上海(Shanghai) –宁波(Ningbo) – (South China) – (South East Asia Hub) – 达米塔(Damietta) – 巴塞罗那(Barcelona) – 瓦伦西亚(Valencia) – 丹吉尔(Tangier) – 达米塔(Damietta) – (South EastAsia Hub) –香巷(Hong Kong) –青岛(Qingdao)