2017年弹指一挥间，港口圈又陪伴了您一年。这一年中哪些新闻让您记忆犹新？您又亲身参与到哪些新闻中去？港口圈从各个维度选取了二十条重大新闻，你最关注哪一条？

1 习近平、李克强分别考察北部湾港、威海港

4月19日，习近平总书记来到广西壮族自治区考察调研。此前一天，外交部宣布了“一带一路”国际合作高峰论坛于5月在北京举行的消息。广西是“一带一路”交汇对接的重要门户，考察首站又定在汉代海上丝绸之路早期始发港——北海，其中深意不言自明。

　　同日，李克强总理考察山东威海港。

　　李克强为啥要来威海港？(组图)

　　李克强为啥要来威海港？这里进出口主要面向周边和欧美国家市场，出口货物大多来自东部沿海地区。总理说，港口是开放的重要窗口，东部地区快速发展得益于开放，中西部地区更需要扩大开放。威海港要发挥区位优势，挖掘内部潜力，不仅要面向东部，还要向中西部延伸。

　　2 多港口接受反垄断调查，降费35亿

　　11月15日，国家发展改革委召开定时定主题新闻发布会。会上，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮首次通报了今年4月份以来开展的港口反垄断调查处理情况。

　　发改委认为有关港口主要存在三个方面问题：一是，要求船公司使用本港下属企业提供的拖轮、理货、船代等服务，涉嫌构成限定交易行为。二是，对不可竞争的本地外贸集装箱业务，收取远高于竞争性国际中转集装箱的装卸作业费，涉嫌构成《反垄断法》禁止的不公平高价行为。三是，向交易对象附加强制服务、不竞争条款、忠诚条款等不合理交易条件，涉嫌构成附加不合理交易条件行为。要求全国沿海39个港口都要对照此次反垄断调查发现的问题，进行自查自纠和切实整改。

　　发改委表示，上海港、天津港、宁波舟山港、青岛港等主要港口对有关问题进行了全面规范，大幅调降了外贸集装箱装卸作业费水平；唐山港、黄骅港、威海港、日照港、连云港港、北部湾港等港口也对自查出的有关问题，制定了整改措施。其中仅调降装卸作业费一项，预计每年降低进出口物流成本约35亿元。

　　3 全球最大的全自动化码头洋山四期开港

　　12月10日，洋山四期正式开港。这个全球最大的自动化码头拥有2350米的岸线，一次性建成7个泊位。开港后，将形成400万标箱/年的吞吐能力。后期继续扩大规模，最终有26台岸桥、约120台轨道吊和超过130辆AGV投入使用，吞吐量将达到630万标箱/年。

　　目前已经完成调试的首批10台桥吊、40台轨道吊、50台自动导引车（AGV）将投入开港试生产，根据规划洋山四期最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台AGV。洋山四期全自动化头投入运营后，将为巩固上海港港口集装箱吞吐能力世界第一的地位提供强大支撑。

　　4 全球首个10亿吨大港诞生

　　12月27日9点15分，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，一只身披“红妆”的集装箱被全国劳模竺士杰稳稳吊装至“美瑞马士基 ”轮，这标志着宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港，连续9年位居世界第一。

　　日前，《浙江省人民政府关于加快建设海洋强省国际强港的若干意见》对外发布，宁波舟山港将不断完善集疏运和多式联运体系，着力提升航运服务能力，力争到2022年，实现年货物吞吐量达到12.5亿吨、年集装箱吞吐量达到3000万标准箱的目标。

　　5 环渤海所有港口将禁止汽运煤集疏港

　　2017年2月，环保部联合发展改革委、财政部、能源局、北京市人民政府、天津市人民政府、河北省人民政府、山西省人民政府、山东省人民政府、河南省人民政府发布《关于印发<京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案>的通知》，明确指出天津港不再接收公路运输煤炭。大幅提升区域内铁路货运比例，加快推进港铁联运煤炭。充分利用张唐等铁路运力，大幅降低柴油车辆长途运输煤炭造成的大气污染。

　　7月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭。9月底前，天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭主要由铁路运输，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭。

　　6 江苏省港口集团挂牌成立

　　5月22日，酝酿已久的江苏省港口集团有限公司在南京正式挂牌成立。

　　据悉此次省属港航企业以及南京、连云港、苏州、南通、镇江等沿江沿海八市国有港口企业，已经整合并入江苏省港口集团。而此前纳入《江苏省沿江沿海港口布局规划（2015-2030年）》的盐城港和无锡（江阴）港，目前还未在江苏省港口集团中纳入。

　　根据港口圈消息，新集团总资产900亿元左右，净资产300亿元左右。最大股东为江苏省国资委下属的江苏交通控股有限公司，其他八个港口集团的国资股东成为省港口集团的股东。

　　7 天津港重启危险品作业

　　11月14日，天津港集团公司业务部发布《关于恢复八九类危险货物作业的通知》表示，按照集团公司颁发的《天津港（集团）公司危险货物业务管理规定》（试行）的规定，同时按相关作业要求落实具体措施，恢复八九类危险货物作业。

　　这是“8·12天津滨海新区爆炸事故”后，天津港首次解禁危化品运输。港口圈也认为这意味天津港走出阴霾，重新整装上路。

　　8 12个港口煤炭进口业务被禁止

　　据此前彭博社消息，中国自7月1日起，禁止省级政府批准的二类口岸经营煤炭进口业务。其中，一类口岸是指由国务院批准开放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸）；二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸。

　　虽然进口煤新规暂未出台，但是多地间接限制措施已悄然实施。港口圈咨询了福建港口相关人士，表示目前罗源湾南岸地区，华能电厂码头、华电储运码头、可门港物流码头等码头煤炭进口确已受到限制。

　　9 青岛港自动化码头效率创全球纪录

　　12月3日，青岛港自动化码头上演“人机大战”。

　　当日的作业从零点20分开始，到上午9:25分结束。在1785个自然箱装卸作业中，在“以星芝加哥”轮集装箱装卸作业中，单机平均作业效率达到39.6move/h，创出全球自动化码头单机平均作业效率最高纪录，且全面超越传统集装箱码头平均作业效率，在“人机”大战中首战告捷。同时，这个效率比全球自动化码头单机平均效率高出50%。

　　据悉，青岛港自动化码头自今年5月11日投入商业运营以来，系统运行稳定高效。目前共运营14条航线，实现周班轮转。作业船舶270多艘，吞吐量突破35万TEU，船舶准班率保持100%。

　　10 大连港和营口港股权无偿划转

　　12月20日晚间，大连港（601880）、营口港（600317）双双发布消息称公司实际控制人发生变更。根据公告，大连港集团和营口港集团100%股权无偿划转至辽宁东北亚港航发展有限公司(以下简称“港航发展”），而港航发展系辽宁省国资委设立的国有独资公司。本次权益变动后，两港口控股股东不变，实际控制人由地方国资委变为辽宁省国资委。此次股权划转，也意味着辽宁省港口资源整合取得重大进展。

　　据2016年报表，大连港集团总资产1028亿元，净资产489亿元，营口港集团总资产1086亿元，净资产348亿元。以净资产计算其企业价值，则港航发展估值为837亿元。

　　11 广州港A股正式挂牌上市

　　3月29日，广州港股份有限公司（601228.SH）鸣锣开市，标志着广州港正式登陆A股主板市场，掀开广州港发展的新一页。

　　广州港股份成立于2010年12月28日，由广州港集团、国投交通控股、广州发展共同发起设立；2014年5月，引进中远集团、上海中海码头作为战略投资者。

　　根据广州港股份首次公开发行股票招股说明书披露，此次发行并上市所募集资金中的16亿元将用于广州港南沙港区三期工程项目，向国际集装箱枢纽港迈进。

　　12 日照港人警醒起来，撸起袖子加油干

　　1月6日，日照港迎来了一年一度的职代会。在这次内部会议上，面对前所未有的困难和压力，日照港集团党委书记、董事长蔡中堂表示新“再不警醒，再不瞪眼，再不行动起来，我们只会陷于被动，甚至沦为落后。”

　　随即，日照港集团紧紧围绕市委市政府“一个目标，三个导向，五大战略”决策部署，大刀阔斧完成“并部、撤科、减员”的集团总部机关改革，全面开展问题整改，逐条逐项分阶段、分步骤地明确54条整改措施，实行销号管理、挂图作战，以风清气正的新格局重塑港口形象。

　　13 三部委明确津冀4大港口定位 将整合国有港口

　　日前，交通运输部办公厅、天津市人民政府办公厅、河北省人民政府办公厅联合印发了《加快推进津冀港口协同发展工作方案（2017—2020年）》（以下简称“方案”）。《方案》中首先优化了津冀港口布局和功能分工，明确津冀四大港口的定位：

　　1.进一步明确功能定位。修订全国沿海港口布局规划，完善津冀港口总体规划，促进港口功能合理分工。积极打造天津港综合性门户枢纽，以集装箱、商品汽车滚装和邮轮运输为重点，加快现代港航服务要素集聚，提升航运中心功能。河北港口以大宗物资运输为主，大力拓展临港工业、现代物流等服务功能，与天津港错位发展、有效互动。

　　2.完善主要货类运输系统。强化天津港集装箱干线枢纽港地位，河北港口发展支线和内贸运输，加强津冀港口间集装箱干支联动。发挥河北港口在大宗干散货运输中的主通道作用，依托大秦、朔黄、蒙冀等铁路大通道，以秦皇岛港、唐山港、黄骅港为煤炭主要装船港，以天津港、唐山港、黄骅港为矿石主要接卸港，控制天津港煤炭运输规模。外贸原油运输以天津港、唐山港为主要接卸港，适时发展黄骅港。

　　14 厦门港集装箱吞吐量突破1000万标箱

　　厦门港1000万标箱梦想终成真！

　　12月20日，随着一个挂有“厦门港2017年第10000000标箱”的集装箱被稳稳吊起，靠泊在嵩屿集装箱码头的两艘15万吨级集装箱船舶“地中海阿尔泰号”和“马士基恩塞纳达号”汽笛长鸣，庆祝厦门港这一历史发展时刻。集装箱吞吐量突破一千万标箱，成为厦门港发展的一个里程碑，标志着一个新时代的开启。

　　厦门港务控股集团有限公司董事长、党委书记陈鼎瑜对港口圈记者表示厦门港今年完成了几个港区的岸电建设，厦门港不仅要搞自动化，还要搞智能化。要将传统码头改造成智能化码头，包括绿色岸电、岸桥远程操控、堆场智能化操作、闸口智能化。

　　15 秦皇岛港A股上市

　　8月16日，全球最大大宗干散货公众码头运营商——秦皇岛港股份有限公司在上海证券交易所主板挂牌上市。自2013年12月登陆香港联交所主板，秦港股份时隔3年回归A股，成为河北省首家布局A+H股双资本平台的国有企业，掀开了百年港口发展的新篇章。

　　十年磨一剑，秦港股份公司的A股上市之路可谓好事多磨。早在2007年就将A股上市工作提上议事日程，期间虽历经世界金融危机等险境，仍坚守信念不忘初心，始终为之不懈努力。2017年6月30日，终于获得中国证监会核准发行A股。

　　素有国民经济晴雨表之誉的秦港股份主要运营秦皇岛港、唐山曹妃甸港区、沧州黄骅港区，主要承担货物装卸、堆存、仓储、运输及物流等业务，经营货种包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱及其他杂货，近年来吞吐量稳定在3亿吨以上。

　　16 中国出发邮轮取消韩国港口停靠计划

　　从中国出发的邮轮正在取消韩国港口的停靠计划，与此同时，中国的许多旅行社也已完成了韩国游产品的下架。3月8日，皇家加勒比国际游轮公司宣布取消36个航次邮轮的韩国港口停靠计划。

　　澎湃新闻从一旅行社处看到了皇家加勒比国际游轮中国及北亚区总裁刘淄楠发给代理旅行社的邮件。邮件中称，鉴于最近韩国局势的发展，皇家加勒比国际游轮公司慎重决定对旗下游轮——海洋量子号、海洋赞礼号、海洋水手号，自2017年3月15日至6月30日期间，从上海和天津出发的航次进行调整。

　　17 11家船公司主动降低码头作业费 为企业减负35亿

　　国家发改委日前发布消息称，去年以来，根据企业反映，国家发展改革委会同交通运输部对我国市场上集装箱班轮运输公司收取码头作业费等附加费的行为开展了执法调查。近日，中远海运、马士基航运、地中海、达飞轮船、美国总统轮船、赫伯罗特、长荣海运、现代商船、日本邮船、商船三井、中外运等11家集装箱班轮运输公司相继致函国家发展改革委和交通运输部，主动承诺规范码头作业费（THC）收费行为，提出调整收费标准。

　　据对上述11家船公司相关数据测算，此次码头作业费调整每年可减轻进出口企业负担约35亿元。

　　18 招商局港口、中远海运港口频频出手收购

　　2017年，两大港口运营商是“你方唱罢我登场”的状态。

　　虽然两大港口运营商出手频频，但是在扩大版图的路径上也呈现出了不同风格。招商局港口在“前港—中区—后城”的发展思路，提供了整体规划、开发方案，该模式更适合应用在原始基础设施条件相对较差的区域。而中远海运港口收购的港口则更趋向为其航线服务，更倾向于收购成熟度相对较高、并已经具有一定规模的港口。

　　19 中远海运联合上港收购东方海外

　　中远海运集团、上港集团（600018）及东方海外国际（00316）于2017年7月9日傍晚联合公布，中远海运集团下属的中远海控（601919）及上港集团将以每股港币78.67元向东方海外全体股东发出附先决条件的自愿性全面现金收购要约。本次要约收购假设全部标的公司股东就其股份接受要约，应支付的现金代价总额将约为 492.31 亿港元，合计人民币 428.70 亿元（按照 2017年7月5日港元对人民币汇率中间价：1港元折合 0.8708人民币计算）。假设要约获全数接纳且交易完成，中远海控将持有东方海外90.1% 的股权，上港集团则持股9.9%。据悉，交易达成后，东方海外（OOCL）的品牌将得以保留。

　　20 所有港口人

　　地球不爆炸，港口人不休息。在夜以继日的繁忙工作中，所有港口人即将送走2017年。而以上所有新闻背后，都是每一个冲锋陷阵的港口人的身影。你们忙碌的身影是我们关注的新闻；你们抢险的现场是我们关注的新闻；你们获得荣光，依旧是我们关注的新闻。

　　2017年，感谢一路有你；2018年，港口圈陪伴继续。

　　哪一条新闻你在关注？哪一条你认为是最佳？哪一条你又参与其中？