本周市场综述-2018年1月19日

海岬型船

临近周末市场又一次全线下滑，但根据公布的海岬型船5条期租航线的平均值来看，目前租金稳定在11,571美元/天，与本周初相比超出了5,500美元/天。本周末，从巴西地区去往图巴朗的矿石的运价下跌了2美元/吨至14.00美元/吨。由于市场需求低西澳地区的运价从大约6.00美元 /吨下滑至5.60美元/吨。

大西洋，货物紧缺严重影响了运价，期租运价目前的水平比一周前下滑了近一半，低于15,000美元/天，且几乎没有官方公布的成交。

市场有些定期期租的成交，运价与海岬型船5条期租航线值联系在一起，‘New Dalian’建于2010年，180,371载重吨，1月底空在长江口被租出，租期12个月，租金为 5条期租航线的105%，嘉吉租进了‘Tiger Jiangsu’建于2010年，180,096载重吨，2月15-28日中国交船，租期11-13个月，租金为5条航线的102%。

巴拿马型船

上周定期期租方面，租家努力租进租期为1年的船舶而不是短期的船 。有几艘条件不错的卡姆萨尔极限型船在周三成交，租金略低于14,000美元/天，租期为1年，同时，有几艘船型较小的巴拿马型船被租出，租金大约在11,000 -11,900美元/天，具体取决于船型大小。

大西洋市场上船期较早的船舶已全被租出，目前有几位租家租进了几艘短期租的船舶，略微给了市场一个支撑。美湾市场全周都保持平静，然而，南美东海岸对于船期在1月和2月的成交仍然是积极的，从远东和印度地区空放的船舶的运价大部分未有变动。

太平洋市场情况略复杂。印尼市场积极，有大量去往印度地区的货物被成交，即期运价承压。空在北方地区的船舶不得不被考虑是租出用于去往韩国的短航次，空放去往南美东海岸还是空放过韩国后交船，用于运输北太平洋地区的货物。缺少了定期期租对市场的支持，未来运价可能会进一步下滑。