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远东干散货运输市场周度报告(2018.1.18)

来源:上海航运交易所  2018-01-23  我要评论  

导读:

本周国际干散货运输市场总体氛围低迷, 远东干散货综合指数下跌。1月18日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为808.78点,运...

本周国际干散货运输市场总体氛围低迷, 远东干散货综合指数下跌。1月18日,上海航运交易所发布的远东干散货(FDI)综合指数为808.78点,运价指数为762.39点,租金指数为878.36点,较上周四分别下跌8.1%、5.9%和10.7%。

海岬型船市场

本周海岬型船两洋市场租金、运价加速回落。铁矿石现货价格走弱,18日品位为62%的澳大利亚铁矿石价格为74.35美元/吨,较上周四下跌5.8%。运输市场方面,大西洋巴西回远东航线保持安静,市场需求较弱,货盘稀缺,船东报价逐步向下调整。且随着航线上供过于求情况进一步加剧,市场报出巴西到青岛航线的铁矿石成交价一路跌至14.05美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为14.006美元/吨,较上周四下跌15.2%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.950美元/吨,较上周四下跌11.3%。太平洋市场,台风对西澳港口的影响较预期低,市场陆续有货盘放出,西澳到青岛的铁矿石航线运价回升至6.2-6.3美元/吨。但巴西长航线上的弱势局面打击船东信心,加之市场需求平乏,运力过剩,西澳至青岛航线氛围转淡,运价受压跌破6美元/吨,租金水平也回落至10000美元/天以下。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为9117美元,较上周四下跌24.7%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.678美元/吨,较上周四下跌8.1%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场低迷。粮食航线正处于淡季,运价整体波动较小。南美市场相对较为活跃,陆续有货盘放出,但由于太平洋市场低迷,部分南中国运力陆续往南美空放,南美运价涨幅有限;美湾粮食成交极少,且大西洋往返航线货盘也较少,成交价小幅下跌。据悉3月份装期,货量为6万吨,巴西桑托斯至中国北方港口粮食成交运价为33美元/吨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为32.340美元/吨,较上周四持平;美湾密西西比河至中国北方港口,货量6.6万吨的粮食运价为42.859美元/吨,较上周四下跌1.1%。太平洋市场,受海岬型船市场加速回落、FFA远期合约价格下跌以及1月下旬2月上旬煤炭货盘较少影响,整体气氛继续趋弱,租金、运价跌幅扩大。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10023美元,较上周四下跌6.3%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9539美元,较上周四下跌9.7%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.164美元/吨,较上周四下跌4.3%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场止跌回升。北方钢材市场出货有所增加,且受镍矿和煤炭的带动,船东信心略增,租金、运价企稳回升。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7890美元,较上周四下跌1.1%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10007美元,较上周四上涨1.0%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为6350美元,较上周四微涨0.4%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.152美元/吨,较上周四微跌0.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.080美元/吨,较上周四上涨1.4%。

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