2017年的航运产业，“变革”无疑是一个重要的关键词。这一年，全球班轮公司并购重组不断，形成了2M+H、THE Alliance和Ocean Alliance三大联盟体系;这一年，区块链、无人驾驶等新技术迸发而出，为传统航运业注入新的活力;这一年，是航运互联网快速发展的一年，航运企业、货代企业、第三方纷纷搭建互联网在线平台，像订机票一样的全新在线订舱模式带来了行业服务模式的升级。

以信息化、互联网等新技术为代表的浪潮正在席卷传统航运业。那么，航运互联网未来会形成怎样的发展格局?

传统航运业走到变革路口

十年前，可谓是航运市场的“黄金时代”。那时，中国进出口贸易增长迅速，市场舱位供不应求，谁能搞到舱位，谁就是王，航运物流行业上下游企业都赚得盆满钵满。然而，随着中国外贸进入低增长或零增长的新常态，尤其是2万TEU型船纷纷下水，导致运力过剩，航运市场进入了买方时代。

在这个新的时代，航运产业的利润率一落千丈，行业中各种问题也随之浮出水面，整个上下游都在寻求新的改变与突破。买方方面，货主希望价格更加透明，环节更加简单，能够像走快递一样，所见即所得，享受更具确定性、保障性的航运服务;航运企业方面，则希望通过更多新的技术与方式，降低单票运营成本的同时，对市场实现更好的预测和把控;处于中间层的货代企业，竞争日趋激烈，价格日趋透明，用工成本不断提高，靠吃差价、熟人关系的传统经营方式难以为继，企业急需更有效的营销渠道。

正是在这种背景下，互联网、信息技术成了众多企业寻找的方向之一，核心目标就是简化传统繁琐的流程，提升行业上下游的效率。

航运互联网平台发展趋势

据不完全统计，目前航运市场上已有航运互联网平台200多家，有面向直接货主的，也有面向同行间交易的;有主打海运订舱的，也有面向拖车、报关等细分环节的，可谓百花齐放。各平台间的商业模式各不相同，相较于传统航运业的操作模式，航运互联网平台更具挑战性，其决胜的因素在于标准化、数字化、网络化。

只有标准化的服务，才能依托互联网实现快速的复制、流水化的作业，继而提升国际物流的稳定性和操作效率。不仅价格要实现标准化，让客户感到更加透明，而且操作、服务环节均需实现标准化。虽然国际物流环节众多、业务繁杂，但这种标准化并非不可实现。无论是整个国际贸易的规范，还是集装箱的尺寸、运输流程，在传统业务形态下，都已经有了固定的范式。航运互联网平台所要做的，就是把这些传统规范、流程，进行拆解、细化，并固化在系统与日常服务中。