本报讯 (全媒记者 程璐 通讯员 李思伟)3月23日，由长江航道规划设计研究院组织的长江干线武汉至安庆段(以下简称“武安段”)踏勘工作圆满完成。本次踏勘耗时五天，对武安段航道边界、枯水期水流流态、整治建筑物损毁情况形成了较为详细的观测结论，为后期工程设计“对症下药”制定差异化整治方案打下坚实基础。

“645”工程是指长江安庆至武汉6米水深、武汉至宜昌4.5米水深航道整治工程，完工后将有效解决长江干线航道“两头深、中间浅”问题，形成一条串起湘、鄂、赣、皖四省的“水上高速公路”。其中，武汉至安庆航道主体工程计划今年下半年开工，预计2022年建成。

为做到河道条件了然于心，让航道整治设计方案科学合理，长江航道规划设计研究院提前介入、超前服务，由彭松柏院长带队展开本次踏勘工作。踏勘中，专家和代表采用上滩踏勘和水上瞭望等形式，重点对湖广~罗湖洲、沙洲、戴家洲、鲤鱼山、新洲-九江、张家洲、东北、马当、东流9个碍航滩段的关键洲滩、岸线情况，局部航行条件较差河段的水流流态，已建航道整治建筑物的损毁情况，以及两岸涉水设施情况进行实地踏勘，并就下阶段设计工作进行现场研讨。

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