2018年4月25日－26日，第四届中国海事金融（东疆）国际论坛在天津于家堡洲际酒店召开，本届论坛由天津东疆保税港区管理委员会、金融时报社和波罗的海国际航运公会联合举办，中国融资租赁三十人论坛等为支持单位。

天津副市长康义出席本次论坛并致欢迎辞，国家外管局、中国银行业协会、国务院发展研究中心、东疆管委会等领导及专家，以及金融企业代表、航运企业代表共约５００名嘉宾参会。中国融资租赁三十人论坛理事长周巍、融资租赁三十人论坛（天津）研究院院长高克勤等中国融资租赁三十人论坛人员出席了这一论坛。

“中资机构为航运业提供融资的占比不断提高，目前已达到全球融资总额的四分之一，成为全球航运业‘新金主’。”论坛上，天津东疆保税港区管理委员会主任沈蕾表示。

东进西退

中国金融船东成为“新金主”

当前，全球船舶融资格局发生深刻变化，中国金融船东已成为国际航运市场不可忽视的重要力量。2017年欧洲传统船舶融资银行，纷纷缩减信贷规模，抛售船舶资产。相反，中国强势进入航运产业，由中资机构提供的融资额占全球航运总融资额的比例达到1/4，中国金融船东的行业影响力不断提升，逐渐成为全球航运业　“新金主”。

2017年，全球航运业有所复苏，如散运船、集运船市场等都延续了较为良好的发展态势，船舶融资需求也随着市场复苏而扩大。同时，中资积极把握“一带一路”沿线国家海事金融需求，结合“中国制造”的天然优势，在我国成为全球第一的货物贸易大国的基础上推动中国海事金融布局全球，加大对全球航运业的投资。

其中以工银、民生、交银、招银为代表的中国金融租赁公司，通过租赁特殊的‘融资＋融物’双重优势，进入邮轮租赁市场，帮助航运企业加快运力优化升级，盘活存量资产，并缓解低谷期的资金和风险压力，逐渐成为全球航运资本市场的新兴力量，在国际船舶融资市场上备受青睐。