我们都知道，燃油成本占现代集装箱船舶营运总成本的一半左右，所以燃油价格的星点攀升，都将成为船舶运营成本中不可忽略的因素。而据彭博社报道，今年4月燃油价格上涨了5.2%，达到了最近三年以来的最高水平。更有全球知名能源咨询机构认为，全球船用燃油价格接下来一段时间还会呈现整体上涨的趋势，船用燃油成本可能会从2020年起每年增加600亿美元！

这不能不让班轮公司心力绞痛啊！更加虐心的是，市场即期运价也比2017年同期下降了20%！班轮公司受到了市场的双面夹击！我们可以看一下市场分析机构对2016年至2018年迄今的燃油价格与集装箱运价关系所做的分析（见下图），从图中确实可见自2017年底以来，燃油价格与运价走势开始分道扬镳，燃油价格上行、运价下行。

市场大势不可扭转，“天要下雨，只能由它。”那么班轮公司是不是只能横卧砧板、任由市场宰割呢？当然不是，我们可以想想怎么节油嘛！这里有最全的船舶节油宝典，快快收藏好！~