近日,丹麦海事局(DMA)与韩国,瑞典,澳大利亚以及中国达成了合作协议,此项协议旨在加强对航运数字化的关注。丹麦海事局随即提高了航运数字化和电子航海(2006年由国际海事组织秘书长提出)的工作效能。

此前,丹麦仅与韩国和瑞典这2个国家达成了电子航海方面的合作协议。而如今为了加强对全球范围内航运数字化和电子航海两大领域的关注,澳大利亚和中国也加入到了合作中来。这项协议签署于6月4日,地点位于韩国。丹麦海事局局长安德里亚斯·诺德塞说道,“如果未来航运数字化想要致力于稳定发展并且提高安全性,国际之间的合作与全球解决方案则是最佳前进之路。从丹麦这一方来说,我们非常愿意开展更加广泛和深入的合作,最重要的是我们这5个国家在推动数字议程上有着共同目标。”

安德里亚斯·诺德塞补充道,“此次合作协议不仅能为丹麦海事局带来利益,更能为丹麦航运业带来长久利益。”

近些年,以“互联网+航运”为航运模式的创新平台型企业已如雨后春笋般出现,如果传统航运公司想要生存,必须接受数字化。市场不会给传统航运企业预留赶上现代科技的等待时间,如果传统航远公司不接受数字化创新,那么企业大型化的机会将会减少,而且很可能被来自行业外的新兴市场参与者取代。另一方面,在最近一两年里,航运圈的热点之一可谓是“跨界式发展”。目前,区块链,云技术以及虚拟现实技术等正在悄然改变着航运业。航运企业,生产商,海关以及港口都可以从这些新技术中受益。因此在如今的数字化时代,如何充分利用区块链,云技术等最新技术服务于航运业仍然值得全球航运业深思。

部分内容来源:中国船舶报

(编译:邢洲)

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