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中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.6.8)

来源:上海航运交易所  2018-06-11  我要评论  

导读:

本周中国出口集装箱运输市场需求总体平稳。除欧地航线外,其它多数航线运价在月初上涨后,本周出现回落,综合指数下跌。6月8日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为806.04点,较上期下跌2.8%。

供需关系总体良好 多数航线运价回落

本周中国出口集装箱运输市场需求总体平稳。除欧地航线外,其它多数航线运价在月初上涨后,本周出现回落,综合指数下跌。6月8日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为806.04点,较上期下跌2.8%。

欧洲航线,市场即将步入传统旺季,货量稳中有升,本周上海港船舶平均舱位利用率达95%以上。多数航商在月初上调订舱运价的基础上,对各自运价进行小幅调整,市场运价基本持平。6月8日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为870美元/TEU,较上期微跌0.7%。地中海航线,市场步入旺季的步伐领先于欧洲航线,货量保持良好增长势头,上海港船舶平均舱位利用率保持在95%以上,并有部分航班出现爆舱现象。由于基本面良好,多家航商再次上调各自订舱运价,市场运价持续走高。6月8日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为904美元/TEU,较上期上涨1.0%。

北美航线,货量有所上升,市场运输需求总体稳中向好。本周上海港美西、美东航线船舶平均舱位利用率约在95%左右,均有部分班次满载出运。市场运价方面,在上周订舱运价上涨之后,美西、美东航线即期市场运价均出现一定幅度回落。6月8日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为美元1358/FEU、美元2354/FEU,较上期分别下跌6.0%、4.4%。

波斯湾航线,目的地市场进入斋月以来,运输需求持续回落。部分船公司相继出台运力缩减措施以缓解运力过剩态势。各航商船舶装载率出现分化,上海港船舶平均舱位利用率在65%-90%不等。运价方面,航商在上周大幅推高运价后,市场运价出现一定程度回落。6月8日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为547美元/TEU,较上期下跌1.8%。

澳新航线,市场货量表现平淡,运力过剩情况较为严重,上海港船舶平均舱位利用率下降到80%-90%区间。受基本面疲软影响,航商为维持市场份额,普遍降价揽货,即期市场运价持续下行。6月8日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为757美元/TEU,较上期下跌3.8%。

南美航线,市场需求比较强劲,加之航商的运力控制措施有所成效,上海港船舶平均舱位利用率在95%左右,并有部分班次满载出运。运价方面,经历了月初运价大幅上涨后,市场运价水平出现较大幅度回吐。6月8日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1990美元/TEU,较上期下跌8.7%。

日本航线,市场货量平稳,航线运价小幅下降。6月8日,中国出口至日本航线运价指数为713.23点,较上期下跌0.9%。

------上海航运交易所 邓凯------

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