日前，记者从上海市政府举行新闻发布会上获悉，“十三五”时期是上海国际航运中心建设的冲刺期。为实现到2020年基本建成上海国际航运中心国家战略目标，切实提升上海核心竞争力，上海市政府制定了《上海国际航运中心建设三年行动计划（2018-2020）》。

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近年来，上海国际航运中心建设加快，上海制定政策，优化环境，在夯实基础的同时，以高质量发展为抓手，绿色、高效、智慧的上海国际航运中心正在路上。

多方入手打牢地基

“上海国际航运中心建设好比建高楼，首先第一步，地基要打牢。”上海市交通委副主任张林说。

为此，上海将重点实施以下工程：完成洋山四期工程后续工作，加快启动小洋山北侧支线码头建设，为江海联运、提升水水中转比例提供有利支持；加快推进外高桥港区八期工程建设，为外环线内相关码头调整做准备；推动芦潮港铁路中心站提高利用率，推进吴淞口国际邮轮码头后续工程建设，优化综合交通和口岸配套设施。

上海将优化完善枢纽港集疏运体系，包括推进南槽航道治理一期工程，推动长江口大型船舶超宽交会常态化运行；推进外高桥内河港区一期工程项目和大芦线二期等内河高等级航道建设；推进沪通铁路南通至安亭段建设，力争沪通铁路太仓至四团段开工，推进铁路进外高桥港区；优化完善外高桥港区周边路网，建设郊环北部越江通道工程，建设临港集卡服务中心。

上海的目标是，到2020年建成以智慧高效的集装箱枢纽港、品质领先的航空枢纽港、国际一流的邮轮母港等为特征的具有全球影响力的国际航运运营中心，集装箱年吞吐量突破4200万TEU。