从嘉兴市港航管理局获悉，今年上半年，嘉兴完成内河港口货物吞吐量4722.75万吨，同比上涨5.83%;完成集装箱吞吐量93384标箱，同时在水路客运量、运力结构调整等主要经济指标也领跑浙江全省，收获水运经济“半年红”。

嘉兴市港航管理局内港科相关负责人介绍，上半年吞吐量增长主要得益于矿建材料市场需求增长、码头整治提升、新建港口工程投用等举措。据介绍，上半年矿建材料吞吐量占嘉兴内河港口总吞吐量增量的67.69%，是吞吐量增长的主要驱动力。同时，嘉兴上半年提升码头31座，累计提升575座，提升完成的码头陆续正常运营，且提升后整体环境改善明显，作业效率进一步提升。此外，2018年嘉兴市续建及新建的港口工程共37个，上半年新建成500吨级泊位10个、300吨级泊位14个，新增港口吞吐能力819万吨。海宁尖山码头、宇石物流码头等专业化程度较高、规模较大的码头也进入正常运营，在港口吞吐量上也较为抢眼。

记者了解到，在内河水路客运量上，自2017年10月31日，习近平总书记带领中共中央政治局常委来到嘉兴南湖瞻仰红船以后，嘉兴市客运量呈“井喷式”增长，上半年嘉兴市累计完成水路客运量82.74万人，旅客周转量353.09人公里，同比增长137.95%和125.74%，增长率分别位居全省第一。

在运力方面，嘉兴市单船平均吨位也得到提升，由2016年末全市营运货船平均吨位429.06吨，到2017年末520.31吨再到当前533.92吨。内河营运货船平均吨位比去年末增长1.67%;沿海货船载重吨提速12.62%。上半年新增沿海货船3艘，19052载重吨，拥有内河集装箱54艘，2343标箱，比去年同期新增了20艘，增速为43.83%。

与此同时，嘉兴内河集装箱也驶入高速发展车道，新航线不断拓展。目前，平湖鼎达航运有限公司在原有乍浦至桐庐、德清新池、海宁尖山班线基础上，增加了苏州班线(每周一班)，下半年有望再开通至宜兴和无锡班线;另外，腾运船务有限公司保持湖州至上海、太仓班线，同时恢复了乍浦班线。上半年平湖完成标箱24422标箱，同比增幅66.6%，城郊辖区内贸(货种有黄沙、废钢、木皮等)也处于微增长。因此，嘉兴市上半年累计完成内河集装箱110176标箱，货运量及周转量175.15万吨、24555.64万吨公里，具有发展潜力。