近日，国际航运巨头中远海运美国公司网站遭到黑客攻击，致网站邮箱及电话（IP）均无法正常使用，客户无法提交预定请求、装运说明和修改信息，尽管目前中远海运业美洲地区的网络正逐步恢复，但这一事件使得航运网络安全问题再次引发业界关注和担忧。
实际上近年来网络攻击已成为航运业面临的威胁之一，2017年就有多家航运企业中枪：马士基遭遇了严重网络攻击，致公司3亿美元的损失；克拉克森遭遇未经授权计算机系统访问的网络安全事件，入侵者获取数据后向克拉克森索取巨额赎金；一艘德国籍集装箱船在行驶途中被黑客“劫持”导航系统10小时，欲将该船引至控制区……
为什么航运企业会频遭黑客攻击？航运企业该如何增强自身“免疫力”？今天我们就来聊聊这个话题。
航运业为何成为黑客攻击的“唐僧肉”？
相比于金融业、互联网产业等信息技术较发达的产业而言，无疑航运业更容易受到网络攻击，这跟航运业的特点密切相关，因为船舶使用寿命通常能达到数十年，而网络技术的更新迭代则日新月异，船舶通过后期升级维护难以满足新时代对网络安全的技术要求，使得许多船只出现管理层次少、管理幅度大、系统内部衔接不紧密的结构形态。在这种结构中，用于导航和通信的新增联网系统被放置在与老旧的控制硬件相同的网络上，会将许多漏洞引入到不具备足够内置保护的系统中，从而触发安全危机。
有业内人士甚至称，航运业的网络安全保护和其他行业比起来至少还有20年的差距，这也是为什么航运业容易受网络黑客攻击的原因。
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