从目前全球船队的船龄结构来看，30年以上船龄（1989年前建造）约占4.1%，25～30年船龄累计仅占2.4%，而2000年以后建造（船龄在18年以下）的船舶各年占比均超过2%，且2008年以后建造的各年占比超过5%。根据船龄结构分析，本轮船舶拆解高潮正走向低谷，预计2020～2022将成为船舶拆解低谷。由此推断，全球新船价格已进入上升周期，且将于2022年达到顶点，随后将进入下跌周期。