8月9日，马士基宣布推出与IBM合作开发的区块链贸易平台TradeLens，已有近百家港口企业与物流企业加入。不过值得关注的是，目前仅有太平船务一家船公司，明确支持这一平台。

TradeLens平台旨在将区块链技术应用到全球航运供应链，提升供应链透明度与企业间的合作效率。马士基表示：“TradeLens以IBM的区块链技术作为数字化供应链的基础，通过单一的交易共享视图，多个合作者可在不损害细节、隐私和机密性的情况下，建立合作关系。”

该平台的目标受众包括货主、船公司、货代、港口和码头运营商，预计今年年底，将完全投入商业使用。

目前，共有94家企业和机构加入，包括新加坡港务集团和鹿特丹港等20多家港口和码头运营商，以及荷兰、新加坡和秘鲁的海关部门，以及基华物流和马士基旗下的丹马士等多家物流公司。

不过值得注意的是，到目前为止，只有太平船务一家船公司选择参与该平台。

有外媒猜测，马士基和IBM希望为供应链中的区块链交易制定整个行业都会采用的标准，以推广二者共同研发的这项技术。不过对于其他船公司而言，则担心马士基会因此掌握区块链的主导权。

有船公司认为，标准应该由独立的个体而非行业内主要的竞争者来制定，并建议船公司应该联合起来成立一个行业范围内的组织，同航运电商平台INTTRA一起，共同促进和开发区块链技术在供应链中的应用。

今年5月，赫伯罗特首席执行官 Rolf Habben Jansen在全球班轮运输会议上，就表达了自己对马士基同IBM合作以及区块链的看法。他认为，业内在数字化方面进行合作是有价值的。从技术角度来看，马士基同IBM的合作对行业有有益，但目前缺少整个行业范围的标准支撑。“谁来做行业平台的监管者？不能只是一家公司说：‘我有一个行业平台，我来控制它。’”