历时一个月的时间，国内船燃借调油原料和税票问题，呈疯狂上扬状态，据中宇资讯数据显示，8月上旬全国船用180供船价飙升到4500上方，较7月上旬涨幅在350-400元/吨。而作为指导船燃价格走势的风向标，抚矿页岩油招标价较上月涨幅在411元/吨或10.3%。虽然下游接货能力依然有限，但鉴于国内油品市场整体处于稳中上扬通道，支撑船燃成本应声抬价。

从7月开始，国内柴油及调油原料处于震荡上行状态，而到下旬，市场推涨动力更是十足，全国范围集体飘红，多数调油商积极推价刺激下游寻货心态，虽下游一直保持谨慎观望心态，但受买涨不买跌心态影响，近期船燃购销面有所好转。从具体调油原料来看，中硫渣油近月涨幅在150元/吨附近，水上油月涨幅在50-100元/吨，受调油成本直接推涨刺激，国内船燃在调油利润受到挤压后，纷纷跟风上扬。

除成本直接影响外，燃料油票一直是困扰调油商的难题，而7月下旬，税票紧张问题加剧，各个地区均出现票据拮据问题，受到此直接影响，多数调油商被迫推价，据部分业者表示，华北地区一度出现一票难求局面，这也是从3月份开始，国内船燃持续飘红的最根本原因。

随着8月中旬休渔期的陆续结束，且国内大宗商品即将迎来金九银十传统旺季，国内船燃需求面有所回暖，供应量少、高税支撑、心态积极等均成为船燃翘首抬价的几大诱因，由于目前国内船燃看涨心态保持高涨，多地市场维持高价坚挺局面明朗，部分商家甚至将重质船燃供船价推到近5000元/吨高位，静待终端市场的逐步回暖。