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景气指数涨幅下滑 市场有望迎反弹

来源:中国水运报  2018-08-15  我要评论  

导读:

从市场行情来看,今年国内经济运行平稳,工业生产保持扩张,大宗商品需求量逐步扩大,然而由于去年开始大批进口二手船进入内贸市场,沿海干散货运力总量增长明显,稀释了需求扩大的影响。

宁波航运经济指数评述(1-7月)

今年,沿海运输市场由去年的供不应求局面转向供需弱平衡态势。宁波航运经济指数(NSEI)显示,1—7月航运业景气指数均值为105.67点,同比上涨0.83%,涨幅较去年同期下降11.84个百分点,航运企业信心指数均值为94.82点,同比上涨0.65%,涨幅较去年同期下降14.36个百分点。

从市场行情来看,今年国内经济运行平稳,工业生产保持扩张,大宗商品需求量逐步扩大,然而由于去年开始大批进口二手船进入内贸市场,沿海干散货运力总量增长明显,稀释了需求扩大的影响。同时国家保供政策及企业运输长协机制发挥作用,各环节物资库存保持高位,下游采购节奏趋于平稳。沿海运输市场供需转向弱平衡,运量继续增长,运价呈现高开低走模式。

从指数走势来看,与去年稳步上扬趋势不同,今年5月起航运业景气指数达到年内高点后就一直保持下行态势。7月,时值传统运输旺季,航运业景气指数回落至平稳区间,跌至104.13点,同比下跌2.5%。

鉴于现阶段运输市场旺季不旺、运价上涨乏力、燃料成本不断上升等利空因素作用,航运企业利润空间受到挤压,经营压力持续增强,航运企业对后市看好心态转为保守,航运企业信心指数先涨后跌。而中美贸易摩擦、油价大涨等负面新闻的来袭则使市场信心加速下滑。5月,航运企业信心指数跌破100点分界线,7月更是三连跌,降至91.20点,同比下跌6.9%。

从企业反馈信息来看,多数企业认为当前外部环境不确定因素增加,内部经济持续发展压力增强,航运市场难以重现去年同期行情大幅攀升景象。

7月企业数据显示,2%的企业认为当前行业处于很好状态,较去年末减少23个百分点,17%的企业认为接下来企业经营将面临困境,较去年末增加13个百分点。

从当前发展形势来看,尽管处于迎峰度夏阶段,但受库存高企影响,大宗商品价格弱势运行,短期内下游采购积极性难以提振,沿海拉运需求较往年旺季水平来看仍显疲软。但考虑到目前港口库存偏高且煤价几近探底,市场自发挺价行为开始活跃,之后运输市场将迎来一波小反弹。此外,国庆节过后环保力度将有所加强,届时可能与保供政策执行产生摩擦,市场供需波动性加剧,下游采购积极性受到调动,运价有望迎来新一轮上涨。

(宁波航运交易所供稿)

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