随着船东和运营商们终于意识到IMO规定并不会延迟推行，针对2020限硫令的“观望”时代已经结束了。根据Clarksonss数据显示，全球90%的船队都选择了使用低硫燃油以遵循2020排放标准，新造船中有四分之一选择了安装洗涤塔，尽管这一比例有望继续提升，但安装洗涤塔的船舶只占全球总船队2.6%。此外，只有11%的新造船将使用LNG动力，占全球总船队2.5%。（中国船检 编译）