两年一度的汉堡海事展（SMM）于当地时间9月4日上午正式开幕。

今年的汉堡海事展将重点关注国际海事组织（IMO）关于航运业减排的相关举措，包括2020年的限硫令，以及确立的航运业减排目标，即到2050年将温室气体排放减少一半。

国际海事组织（IMO）秘书长林基泽在谈到IMO成员国同意将航运业的二氧化碳排放量减半时，对这一努力表示赞赏，并补充说要对雄心勃勃的具体行动进行更实质性的讨论。

如上所述，航运业要在2050年之前将排放量减半需要面临重大技术挑战，这需要工程师和船舶设计师付出相当大的努力和独创性，为该行业提供环保技术解决方案。

“我们无法改变目标，因此我们必须采取一切必要措施来实现这一目标。”林基泽补充说。

国际航运协会（ICS）主席Esben Poulsson表示，在减少全球二氧化碳排放量方面，航运业已经取得了相当大的进展。“有很多项目正在进行中，我们相信工程师会开发出零排放技术解决方案的技术。我非常自信和乐观。”

“我们需要清晰度和可预测性。”CaterpillarMotoren GmbH＆Co KG首席执行官Frank Starke表示，并指出动机和执法是实现这一目标的关键。“我们需要确保我们有明确的边界条件。”

汉堡海事展会于2018年9月4日至7日举行，将在四天内聚集来自124个国家的2289家参展商和约50000名参观者。

这次活动还将首次开设航运业3D印刷专题展览，同时还开辟了以邮轮和渡轮为主题的全新展览路线。 本届展览会以“SMMart航运趋势”为主题，围绕智能航运与产业4.0等中心议题而举办的综合性展览会议活动。 此次活动的创新之处在于包括3D印刷、邮轮和渡轮航线、未来话题、网络安全、就业交流、新国家等元素的首次加入，并且TradeWinds的船东论坛上也将首次在本次SMM举行。