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连云港至欧洲只需10天可达 此前海运需45天

来源:连云港日报   2018-09-29  我要评论  

导读:

9月27日,在我国西北边境的霍尔果斯,“西欧—俄罗斯—哈萨克斯坦—中国西部”(以下简称“双西公路”)高速公路中国—哈萨克斯坦联结点“碰头”连通。至此,加上此前境外已经开通的部分,这条起于连云港的“双西公路”全线贯通。从连云港出发,去往欧洲实现全程高速,所需时间将从此前海运的45天缩短至10天。

(连云港日报全媒体记者 王文)9月27日,在我国西北边境的霍尔果斯,“西欧—俄罗斯—哈萨克斯坦—中国西部”(以下简称“双西公路”)高速公路中国—哈萨克斯坦联结点“碰头”连通。至此,加上此前境外已经开通的部分,这条起于连云港的“双西公路”全线贯通。从连云港出发,去往欧洲实现全程高速,所需时间将从此前海运的45天缩短至10天。

2006年11月,中哈两国共同提出建设“双西公路”高速公路交通走廊,2008年两国同时启动项目建设。“双西公路”东起连云港,西至俄罗斯圣彼得堡,途经郑州、兰州、乌鲁木齐,出霍尔果斯口岸进入哈萨克斯坦境内,在哈北部边境城市马尔托克附近的哈、俄边境口岸“扎伊桑”和俄罗斯公路网联接。在俄罗斯境内,经奥伦堡、喀山、莫斯科、抵达圣彼得堡,与欧洲公路网相连,总长8445公里,在中国境内长3425公里,在俄罗斯境内长2233公里,在哈萨克斯坦境内长2787公里。

“‘双西公路’项目对连云港有重大意义。”昨日,港口控股集团派驻霍尔果斯东门无水港相关负责人介绍,这首先拉近了连云港与霍尔果斯及哈国、欧洲的距离。例如,现在从霍尔果斯到达哈萨克斯坦阿拉木图,比以前减少了4个小时,运输成本从每车2000美元减少到1300美元。其次,这无疑是对亚欧铁路运输的有力补充和完善,铁路、公路双通道的实现,一定会对东端起点连云港的经济带来更大的拉动,也对亚欧贸易的循环带来积极的影响。

“我们到欧洲商贸物流时间缩短,将大大提高企业的运营效率,降低运营成本、保险费用支出,提高资金周转速度,增加有需求的国际贸易总量的实现,是‘一带一路’连通欧亚大陆的具体体现。”港口控股集团相关工作人员说,“双西公路”实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的高效连接,必将加快新亚欧大陆桥建设步伐,下一步,连云港港将把霍尔果斯东门无水港进一步打造成中欧、中亚陆桥服务的重要枢纽,同时实现与海上航线的有效联动,形成以连云港为中转枢纽、以航线和班列为载体、以东西两个场站为平台的全程物流服务链,服务和支撑中哈经贸合作升级、促进中欧班列跨境运输通畅,从而为“一带一路”建设发挥更大作用。

据悉,当日双方新的国门———中方的霍尔果斯南部联检区,哈方的努尔绕尔公路口岸当日也开通启用。

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