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近十年我国水上运输就业人员数量及分布

来源:海事服务网CNSS  2018-10-18  我要评论  

导读:

我国海岸线长达18000多千米,南面和东面均环海,具有优良的发展海运事业的自然条件。改革开放30多年来,我国海运发展取得了显著成就,无论从港口建设、海运需求、船队规模、海员数量等方面来看,我国均已进入世界重要海运大国,正在向海运强国迈进。

我国海岸线长达18000多千米,南面和东面均环海,具有优良的发展海运事业的自然条件。改革开放30多年来,我国海运发展取得了显著成就,无论从港口建设、海运需求、船队规模、海员数量等方面来看,我国均已进入世界重要海运大国,正在向海运强国迈进。

那么,在我国海运事业快速发展的数年中,我国水上运输就业数量和分布是怎样的?表现出哪些趋势和特点?对航运事业发展有哪些启发?我们来看看。

从总数来看:

2008年金融危机,水上运输就业数降至冰点,此后震荡上行

图1 2005年-2016年我国水上运输就业人员数量情况

  

2008年金融危机,给全球经济造成了重疮,航运业也被冲击地七零八碎、满目疮痍,航运经济一落千丈。而这次危机,也使全球海员需求市场大幅放水。

从图1可以看出,我国水上运输就业人员数量在2008年出现崖式下跌,

由2005年的近50万人,直接跌到十年间的最低点——43万人,此后一路震荡攀升。从水上运输就业人员的数量上,我们也能侧面感受到金融危机后我国航运业的复苏路程。

但是在2014年后,水上运输就业数量在达到49万后,又开始下降,而恰恰是在2014年、2015年前后的样子,全球航运业的复苏脚步也是放缓的。至2016年时,我国水上运输就业人员数量已经从49万降到了46万左右。

虽然目前2017年的统计数据还未发布,但从图1的趋势上来看,应该也是在45万-46万之间。

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