联合国2018年报告中公布的船只追踪详情

显示，Hua Fu曾多次装运朝鲜煤炭。对朝鲜政府来说，煤炭是一种利润丰厚的出口商品。在联合国全面禁止朝鲜煤炭出口的决议于去年生效后，Hua Fu在中国海岸线徘徊了两周，调查人员称，这是为了让这艘船看起来像是停靠了一个中国港口。一位知情官员说，通讯记录显示这艘船吃水深度增加。船上人员操纵了这些数据，制造船已装货的假象。

之后，船员将这艘船的雷达收发机关闭了五天，并航行至朝鲜的南蒲港装载煤炭，情报官员通过卫星图像观察到了这种转运操作。随后，这艘船间断性地开启位置追踪装置并航行至越南，在越南交付了这批价值80万美元的货物。该船的文件称这些煤炭来自中国。

据知情人士称，Hua Fu第二次试图将煤炭运至越南时，越南官方提前收到了消息并拒绝其进港。根据送交联合国的情报，Hua Fu后来改变了策略，在朝鲜罗津港将煤炭装船后在海上转运到另一艘货船上。

联合国今年3月将Hua Fu列入黑名单，意味着Hua Fu不能再悬挂任何国家的旗帜，并被禁止进入全球任何一个港口。之后不久，该船在香港注册的船东公司解散。

目前，已有包括美国、澳大利亚和日本在内的五个国家派遣海上巡逻机在亚洲海域侦察涉及朝鲜的货物运输情况。这些巡逻机将可疑的转运或移动拍摄下来，然后将照片传送给情报机构，以确定是否发生了违反制裁的情况。

但这些船舶活动的区域广袤而又繁忙，覆盖70万英里。飞机从空中飞过时，很难区分哪些船从事的是非法贸易，哪些是合法贸易。军方官员称，对于飞机可以飞到距离船只多近的地方，能做什么，在法律上是有限制的，不能妨碍正常活动。澳大利亚的联合行动负责人、空军中将Mel Hupfeld说：“这是大海捞针。”

这张摄于去年的照片中，船舶正在朝鲜南浦港口装载煤炭。

今年2月，美国将一艘朝鲜油轮Chon Ma San列入黑名单，称此船经常进行船对船燃料转运。这艘油轮去年6月关闭了追踪设备。据上述联合国小组的报告，船员在船体上涂上了新的船名和识别号码，其中的数字3被改成了8。

在美国宣布对Chon Ma San油轮实施制裁一天后，一架日本军用飞机午夜在东中国海(East China Sea)上空拍到了Chon Ma San油轮的照片，照片显示，当时这艘油轮显然正从另一艘名为Xin Yuan 18的油轮接收燃料，后者悬挂着一面马尔代夫旗帜。那艘油轮两周前从台湾一个码头驶离，很快便关闭了追踪设备。