3 航运服务企业逼近景气分界线

2018年第四季度，航运服务企业景气指数为101.11点，较上季度下降了1.93点，保持在微景气区间；航运服务企业信心指数为107.73点，较上季度下降了2.36点，跌入微景气区间。从各项经营指标来看，尽管收费价格有所下降，企业成本依然增加，但业务预订与业务量继续大幅增长，企业总体盈利状况持续向好，流动资金依旧充足，固定资产投资持续增加，劳动力需求也大幅增长。但企业融资能力难度有所增加，航运服务企业贷款拖欠情况愈加严重。

图6 中国航运服务企业景气和信心指数走势图

4 2019年中国航运业将迎小幅回调

据中国航运景气调查显示，80%的航运企业认为本轮复苏周期将不再持续，2019年中国航运将出现阶段性盘整，更有47%的企业预计2019年航运市场将较2018年出现下调，其中38.8%的企业认为市场将小幅下调，8.2%的企业认为可能再次探底；仅有20%的企业预计2019 年航运市场将温和向好。45%集装箱海运企业认为2019年将小幅回调。据中国航运景气调查显示， 10%的企业认为企业效益将实现小幅上涨，各有45%的企业认为全球班轮市场较2018年将保持不变或小幅下降，但没有企业认为2019年全球班轮市场将大幅下跌；46%干散货海运企业认为2019年将出现下滑。据中国航运景气调查显示，只有13.4%的企业认为2019年海运市场将小幅上涨，38.5%的企业预计2019年将与今年持平，超46%的企业认为2019年航运市场将下跌，其中，11.5%的企业认为海运市场将再次探底。中国航运景气指数编制室主任周德全认为，经历了近两年的航运复苏之后，中国航运企业抗风险能力大大增强，而且从近段时间企业家未来预期与实践验证来看，企业家的风险控制意识也大大增强，相较于2016年航运市场大幅下探的基础已经改变。因此，2019年中国航运大概率将迎小幅调整，应该不会出现再次大幅下探的极端情况。

图7 2019年航运市场预测调查