船舶作为全球航运业的运输载体，其对环境的危害直到近几年才为人们所重视，不光是船舶自身的排放，船舶所运输的物品也对环境带来了很大的威胁，比如一些运输危险和有毒化学品的船舶。可能在海上运输的过程中，人们难以接触，不能直观感受它们的危害，但是当它们被拖到拆船厂拆解时，这些运输有毒物品船舶的危害性才会为人们所认识，因为它们对拆船厂工人，乃至场地周边居民的身体健康都造成了威胁。

在此，我们就对十多年来关于有毒物品运输船舶引发的事件进行盘点，以便业界从中汲取教训。

1.埃克森·瓦尔迪兹石油泄露后的拆解

该石油泄漏事件在20世纪80-90年代引发了巨大的轰动和关注，事故使得太平洋大片海域受到严重污染。而该事故中的有毒船舶在2012年被拆除。

2.Vessel Lynx隐瞒有毒物品运输事件

Lynx船的船东一直标榜该船是无毒船舶，但绿色和平组织将该船于1987年在托斯卡纳港口装载大量有毒物质的信息披露曝光，后经该非政府组织进一步调查研究，该船在非洲各港口和海岸都存在违规处置有毒物品的恶劣行为，给当地环境带来了巨大危害。

3.Otapan闪石瞒报事件

2008年，检查部门发现Otapan船上携带的矿物闪石数量存在故意错报的现象，船东方上报的是船上载有1吨闪石，但实际上该船舶在被运往土耳其拆船厂进行拆除时，根据拆船厂提供的数据，该船舶运输的闪石应该有80吨！也因此，船舶拆解工作不得以转移到阿姆斯特丹港口进行。

4.Probo Koala废液污染事故后的拆解之路

Probo Koala事件发生在2006年，当时科特迪瓦阿比让市因处理石油溶剂废液而受到污染，虽然最初该船被建议拖到孟加拉国的吉大港拆船厂进行拆解，但当局拒绝。该船最终被拖到印度古吉拉特邦（Alang）的拆船厂。