从2020年1月1日开始，IMO将禁止船舶使用硫含量超过0.5％的燃料。据某国际知名研究公司Woodmac（伍德麦肯兹）预测，2020年IMO “限硫令”正式生效后，硫含量低于0.5％规则执行时，全球将有超过10％的船舶安装洗涤塔。

目前船舶硫排放最高限额为3.5％，如果安装了洗涤器，2020年后船舶可以继续燃烧高硫船用燃料，以将硫含量降低至不超过0.5％的规定水平。

另外，使用新燃料也是让硫含量低于0.5％的方法之一，预计2019年-2020年，LNG作为船舶燃料将较以往更受青睐，全球船舶LNG燃料使用量将增加70％，取代当前全球船舶每天约10万桶船用燃料的需求。

伴随着2020年IMO“限硫令”正式生效对低硫油的需求，使得炼油企业的利润会有全面上升，但最大的赢家将是深度转化炼油厂，其中包括将重质废渣转化为更轻、更有价值的产品以及专注于馏分油生产的炼油厂。