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波罗的海航运交易所:淡水河谷矿难事故致大型船舶市场重创

来源:波罗的海航运交易所  2019-02-13  我要评论  

导读:

淡水河谷的矿难事故重创了大型船舶市场,因受载期和远期出口量充满不确定性,导致了价格大幅下跌。

海岬型船

淡水河谷的矿难事故重创了大型船舶市场,因受载期和远期出口量充满不确定性,导致了价格大幅下跌。大部分的矿商都未出现在市场中,只有少数几个手里有货盘的租家仍在拿船,3月上旬到船位的价格预计将跌至13美元/吨以下。空放至巴西的船只,紧盯着南非并将其视为另一种选择,所以那里的运价也大幅下泄,跌至9.5美元/吨以下。一票受载期3月4-9日、货量170,000吨(10%增减)的货物,以此运价成交,从萨尔达尼亚湾到青岛的航次。这些空放船只也对北大西洋市场造成了压力,有些船据说除了西非还考虑将哥伦比亚视为目的地。往太平洋方向航线上交易缓慢,即使走超出国际航运范围(INL)的货物其运价也大幅下滑,比如一票从七岛港到大分的货物,以大约19.5-20美元/吨的运价成交。除此之外,中国的春节也使多数交易受阻,不过西澳大利亚至青岛航线上的运价稳定在大约4.9美元/吨左右,基于2月20日之后的受载期。期租交易几乎看不见,不过在本周初一艘船况良好、180,000吨的船,以10,000美元/天的租金成交,走一个往返澳大利亚的航次,但随着本周结束,价格又下跌了几千美元,交易中的船更少了。

巴拿马型船

因远东处于假期,交易受扰,但太平洋市场出人意料地看似稍有回升。北太平洋里交易活跃,成交价格较前此稍有上涨,走往返航次的日租金大约在6,500美元左右,有些甚至到了7,000美元/天。一票从澳大利亚至印度的煤矿中标运价是13.25美元/吨,另一票相似的货物,从1月28日开始装船,运价是12.05美元/吨。理查茨湾那里也很繁忙,有多票到印度的货物成交,这可能为上周一直走势平缓的南美市场提供了支撑。往北方向区域内可供运力充足,这意味着租家能以极低的运价拿船,换算成等价期租租金快接近零。经纪人称市场里定期期租的兴趣依然存在,但是没有几个船东愿意以目前的价格水平成交。

超灵便型船

因亚洲大部分区域处于假期中,在本周初交易非常缓慢,但临近结束时交易却突然增多。波罗的海超灵便型船指数(BSI)再次下跌,但慢慢地跌幅越来越小,而且主要区域出现了反弹的迹象。定期期租交易有限,出现了一艘61,000载重吨的船报出成交,租期一年,2月底至3月初远东交船,租金10,500美元/天。在重要区域如南美东海岸,价格依然承压中,即期运力仍空在市场中,不过一艘55,000载重吨的船成交,从巴西交船到中国还船的航次,租金大约8,000美元/天,加空放补贴80,000美元。泛大西洋航线上,一艘57,900载重吨的船,以5,500美元/天的价格成交,阿根廷河岸上游交船,到西班牙的航次。东地中海市场也在挣扎中,一艘60,500载重吨的船,同意以3,500美元/天的租金,到恰纳卡莱交船,走一个到美国东海岸的航次。亚洲市场里出现的交易不多,除了一艘63,000载重吨的船报出成交,走一个东加里曼丹交船,到印度西海岸还船的航次,租金9,250美元/天。

灵便型船

因中国新年假期还未结束,上半周的远东市场基本仍在关闭状态,而大西洋地区的价格继续走软。然而,南美东海岸和美湾在临近周末时出现了更多新的成交,在价格接连下跌几周后,市场终于看见了一线希望。一些大西洋航线上的走向非常乐观,而太平洋市场预计在下周完全回归后也将有起色。

美湾地区,一艘33,000载重吨的船被租下走一个到中美洲西海岸的航次,租金大约8,000美元/天。另一艘尺寸相似、空在加勒比海的船,被租下走一个从密西西比河西南河口到欧洲大陆的航次,租金大约5,000美元/天,2月中中旬之后交船。一艘37,000载重吨的船以5,000美元/天的租金成交,基于美国巴拿马城交船,走一个到英国-丹麦-欧洲大陆区域还船的航次。程租交易方面,2票货量都是38,000吨(10%增减)的煤矿,都是从Beria到维沙卡帕特南-帕拉迪普区域,成交运价分别是18.4美元/吨和19.7美元/吨。

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