2月19日消息,淡水河谷官方宣布,里约时间2019年2月15日,其位于马来西亚运输中心传送带系统的一座中转货仓发生火灾。此次火灾仅导致物质损失,将在10至15天后恢复正常运营。由于该码头同期已安排了为期10天的预防性检修,官方预期对铁矿发货影响较小。

才遭遇大规模溃坝事故的这家巴西矿业巨头在一份声明中表示,“火灾只造成物质损失,应在大约10至15天内恢复作业。”

此外,“我们预计,因为在同一时期,码头已经安排了为期10天的预防性维修,因此对铁矿发货影响较小。”

据Wood Mackenzie提供的数据资料显示,2018年二月,淡水河谷马来西亚铁矿配送中心总共发出了180万吨货物。

淡水河谷Vale马来混矿码头突发大火!!对航运市场影响几何?

该机构铁矿石以及钢铁分析师Alexander Griffiths分析称,“意外停产10至15天,意味着出口减少60万吨至100万吨。但我们认为平均出口量不会受到影响。现在的损失可以在下个月弥补。

Griffiths表示,淡水河谷平均每两天就有一艘船从马来西亚出发,但该配送中心每天只能卸货一艘船。

具体而言,出口泊位只有一台装载机,但其名义装载量能达到每小时8000吨,足够在24小时里装满一艘Capesize矿砂船。因此,如果有存货(堆场的储能为320万吨),该配送中心应该能在3月份增加出货量,以弥补本次事故的出货损失。

另一方面,进口泊位的进货量约为10,500吨/小时,快于出口码头出货速度,因此在正常运作期间库存量是可上升的。再加上很巧的是淡水河谷表示,该公司计划在这段时间停产10天,因此最有可能的结果是,该公司能够在3月份弥补出口吨位损失。

据信德海事网所知,马来西亚铁矿分配中心的大部分货物是运往中国的巴西混合粉。由于1月25日灾难性的溃坝原本已经导致供应减少,而铁矿石航运市场原本易受到一些意外事故的影响,如果重新开始运营的时间大大推迟,市场恐也将面临一些影响。

来源:吾爱航运网

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