法国GTT公司在近日发布的研究报告中表示,公司计划在2019年增加25%研发支出,以满足国际海事组织2020年硫排放要求的市场需求。

GTT首席执行官Philippe Berterottiere称:“距离全球硫排放上限不到一年,监管环境日益严格,特别是在主要贸易港口,船东对我们LNG推进解决方案的兴趣变得越来越明显。”

最近,GTT收到了一份18600立方米燃料加注船的订单,由日本三井公司运营,法国道达尔海洋燃料全球解决方案公司包租。

GTT表示,这艘燃料船将为法国达飞轮船(CMA CGM)未来的集装箱船供应LNG。到目前为止,GTT今年已接到11艘新LNG船配套订单。

2018年,GTT船舶订单从21艘增至50艘,同比大增,销售额达到10年来的最高水平。

Berterottiere表示:“未来订单增加的速度将明显取决于新液化生产线的最终投资决定。”

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