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如何从上市公司业绩看本轮航运周期

来源:航运评论  2019-04-01  我要评论  

导读:

直到2017年,全球经济才开始出现复苏的迹象,航运业也开始逐渐步入正轨。在刚刚过去的2018年,各大航运市场受到不同因素的影响也呈现出了不同的态势。

直到2017年,全球经济才开始出现复苏的迹象,航运业也开始逐渐步入正轨。在刚刚过去的2018年,各大航运市场受到不同因素的影响也呈现出了不同的态势。

航运业是一个周期性行业,以每15-20年为一个大周期,经历萧条期、复苏期、繁荣期和衰退期的循环。而近十一年,可谓是风雨缥缈的十一年。2008年是航运业近十一年发展的一个波峰。但受当年金融危机影响,全球经济持续低迷不振。国际航运市场总体表现为运力持续扩张,市场供需持续失衡,航运业的发展呈现一个总体持续走低的趋势。直到2017年,全球经济才开始出现复苏的迹象,航运业也开始逐渐步入正轨。在刚刚过去的2018年,各大航运市场受到不同因素的影响也呈现出了不同的态势。

一、油运

国际油轮市场自2008年出现金融危机以来,再加上美国石油增产的原因,运力供求矛盾一直在恶化,运价持续低迷,国际油轮运输市场整体呈现震荡下跌的趋势。

图1-1波罗的海原油运价指数(BDTI)  数据来源:波罗的海航运交易所

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图1-2 波罗的海成品油运价指数(BCTI)  数据来源:波罗的海航运交易所

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