直到2017年，全球经济才开始出现复苏的迹象，航运业也开始逐渐步入正轨。在刚刚过去的2018年，各大航运市场受到不同因素的影响也呈现出了不同的态势。

航运业是一个周期性行业，以每15-20年为一个大周期，经历萧条期、复苏期、繁荣期和衰退期的循环。而近十一年，可谓是风雨缥缈的十一年。2008年是航运业近十一年发展的一个波峰。但受当年金融危机影响，全球经济持续低迷不振。国际航运市场总体表现为运力持续扩张，市场供需持续失衡，航运业的发展呈现一个总体持续走低的趋势。直到2017年，全球经济才开始出现复苏的迹象，航运业也开始逐渐步入正轨。在刚刚过去的2018年，各大航运市场受到不同因素的影响也呈现出了不同的态势。

一、油运

国际油轮市场自2008年出现金融危机以来，再加上美国石油增产的原因，运力供求矛盾一直在恶化，运价持续低迷，国际油轮运输市场整体呈现震荡下跌的趋势。

图1-1波罗的海原油运价指数(BDTI)　　数据来源：波罗的海航运交易所

图1-2 波罗的海成品油运价指数(BCTI)　　数据来源：波罗的海航运交易所