4月24日,由中国交通运输协会、天津市滨海新区人民政府指导,天津东疆投资控股有限公司与中国航务周刊在天津联合举行“首届中国(东疆)航运产业周”论坛。在论坛上,港口企业、航运企业、金融机构、租赁公司、造船厂等相关机构围绕船舶管理挑战、海事金融创新、海工平台融资以及航运市场展望等议题进行了交流,为我国航运产业有序发展建言献策。

持续变革中的航运产业

近年来,在全球航运市场经历回暖、复苏时,国内众多航运企业也经历了巨大变化,航运公司重组案例增多,新的环保规则加速实施,市场出现多次调整,航运公司的决策难度增大。

天津市委常委、滨海新区区委书记张玉卓在致辞时强调,当前,全球航运市场正在经历持续复苏新阶段,国内金融机构也在航运领域进行深度拓展,积极助力我国航运产业变革,增强金融服务实体经济的能力。

2019年是推动我国经济高质量发展的关键一年,也是航运产业把握市场机遇、创新转型的重要一年。中国交通运输协会常务副会长余卓民表示,随着我国“一带一路”倡议的推进实施,港航业面临着更大的发展机遇。实现海运强国的战略目标,需要积极推进港航业转型升级,提高发展质量,更精准服务实体产业,提升服务国际贸易的能力,为降低商品贸易的物流成本作出贡献。

当前,航运产业出现了不少新变化和新趋势。交通运输部原副部长、国际海事组织大使徐祖远分析认为,航运产业有四方面的变化值得关注——新贸易形势下的航运新路径、新规则规范下的航运新选择、新技术主导下的航运新模式以及新需求引领下的航运新服务。影响航运产业发生根本性变革的贸易因素有两个:一是中国由出口转向进出口并重的贸易方式;二是跨境电商的发展。随着通讯技术越来越发达以及人们对生活便利要求的进一步提高,跨境电商业务规模将会上升一个数量级,与之相关的运输需求也会同步上升。

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