海事服务网|新闻|财经|船舶|海事|港口|船员|大图|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运观察 > 正文

新加坡船东集体发声:已做好准备迎接限硫令到来

来源:国际船舶网  2019-06-17  我要评论  

导读:

包括BW集团、马士基油轮公司、Pacific Carriers、AET和太平船务(PIL)在内的新加坡主要船东已经准备好向IMO 2020低硫燃料过渡。

包括BW集团、马士基油轮公司、Pacific Carriers、AET和太平船务(PIL)在内的新加坡主要船东已经准备好向IMO 2020低硫燃料过渡。

在新加坡海事港口管理局(MPA)和新加坡海运协会(Singapore ShippingAssociation)组织的一次IMO 2020研讨会上,MPA首席执行官官Quah Ley Hoon表示:“我很高兴有几家公司与我们分享,他们已经做好了过渡期准备,BW集团、马士基油轮、Pacific Carriers、AET和太平船务已经表示做好了IMO 2020的准备。”

不过,研讨会上的观众提出了大量问题,这表明关于IMO 2020,许多船东和管理人员仍有很多工作要做,并需要解决一些问题。

在遵守IMO 2020新规方面,Quah表示,MPA将检查新加坡的船舶和在新加坡注册的外国船舶。“我们将根据风险矩阵选择船舶进行检查,该风险矩阵考虑了船舶的合规性选项,以及是否已提交燃油不可用报告(FONAR)。”

“我们的检查员还将配备便携式硫磺测试套件,用于现场燃料测试,如果有必要,我们可以将燃油样本送到实验室进行详细的燃油分析。”

此前,有报道称,新加坡可能会向不遵守法规的船东征收高达10000新元的罚款并对船长进行最长两年的监禁。对此,MPA航运主管Goh ChungHun表示,这些惩罚措施并不是针对IMO2020的新处罚,而是新加坡2005年通过的MARPOL附件VI规定的一部分。

他补充称,如果不遵守规定,“在大多数情况下,你可能会陷入港口国控制或拘留。但并不意味着它不会以罚款结束。”

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读
我来说两句 已有0条评论,

    您的评论通过审核后将发布成功

点击图片更换

史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试