油轮市场本周市场综述2019年6月28日

超大型油轮

尽管中东海湾的紧张局势仍在持续，船东和租家共同努力拉升了成交量，其中还包括一艘船龄较大，船况“未置可否”的油轮，但市场价格仍小幅下跌。270,000吨货量、从中东海湾至中国的运价目前处于国标50-51的水平。280,000吨货量、从中东海湾至美湾的运价在国标21-22之间，基于来去经过好望角。260,000吨货量、从西非至中国的运价处于下行压力之下，下跌数点至国标48。而270,000吨货量、从美湾至中国的运费也下落至570万美元的水平。

苏伊士极限型油轮

基于130,000吨货量，从西非至英国-欧洲大陆的运价本周下行压力增大，已经触底至国标60以下，但于本报告撰写时反弹至国标65的水平。135,000吨货量、从黑海至地中海的运价一周来大约下跌了国标5点，现处于国标77.5左右。在中东海湾，船东们继续承压中，基于140,000吨货量，从巴士拉至地中海的运价从国标45下落至国标39。

阿芙拉极限型油轮

本周地中海里的船东们对租家施加了压力，将市场运价提升至国标105，基于80,000吨货量、从杰伊汉至地中海的航次，较一周前的运价上升了约国标20点。同时，80,000吨货量、穿越北海的运价仍保持不动，仍在国标87.5。100,000吨货量、从波罗的海至英国-欧洲大陆区域的运价继续在略高于国标60的水平。

成品油油轮

中东海湾成品油油轮市场本周小幅走弱。75,000吨货量、从中东海湾至日本的运价坐在国标97.5。55,000吨货量、从阿拉伯湾至日本的运价下跌数点，至国标110。本周表现较好的市场还在大西洋地区。费城一家炼油厂发生了爆炸和起火之后关闭，由此减少了当地成品汽油的产量，却又恰好处在美国驾车出行的高峰季节。所以市场上基于37,000吨货量、从欧洲大陆至美国大西洋沿岸的运价从国标125左右攀升至国标160的水平，之后稍许回落至国标135左右。38,000吨货量、从美湾至英国-欧洲大陆区域的运价再次上升国标5点，到本周结束时处于国标105的位置。