搜航网（sofreight.com）获悉，近日航运咨询公司Drewry已对2019年全球港口吞吐量增长的预测下调至3％，而该机构此前所公布的预测是3.9％，由此可见，航运业正存在诸多不利因素。

该机构表示，这一变化是由于持续的中美贸易战导致了全球经济放缓，虽然目前暂时缓和了，但世界许多地区的地缘政治紧张局势却升级了，接下来整个行业都要面临马上到来的限硫法规！

这一系列存在的因素，无疑会削弱未来的航运需求；即制造业供应链的区域化、低碳活动都存在增长动力，但这些活动有可能从根本上改变全球消费模式！

“我们仍然相信世界贸易将在2020年会出现反弹，这很大程度上取决于航运公司控制之外的发展，”德鲁里集装箱研究高级经理Simon Heaney说。

“美国将其关税目标定位于与其他贸易伙伴进行贸易战，类似于这样的保护主义政策，会进一步扩散甚至阻碍整个航运业的增长，如果有更多的制造业生产不过分集中在中国地区，贸易需求可能会有一些好转。”

在这种不可预测的时期，德鲁里机构认为，临时供应中断的风险更高。

例如，在跨太平洋市场，航运公司对第三季度旺季的意见分歧导致采取不同的策略，有的船公司直接定制更大型的集装箱船来增加货运量，表明他们对今年的预期抱有很大自信，而其他船公司则更加谨慎，宣布取消航班、空转航行以保护载重因素和现货运费。

“毫无疑问，路上总是充满荆棘，但也有意外的鲜花，无论是因为太多的公司取消航班还是行业之间发生了产能转移，临时供应问题的风险仍是我们需要关注的点”Heaney总结道。