ReCAAP ISC（亚洲反海盗及武装劫船区域合作协定信息共享中心）近日发布上半年海盗事件报告。

2019年1月-6月，亚洲共报告了28起海盗和海上武装抢劫事件（包括25起实际事件和3起未遂事件）。

而2018年1月-6月，共发生了41起事件，2019年同期减少了32％。

而实际上，2019年上半年亚洲报告的28起海盗事件，也是13年来该地区同期最少的一次。

具体分析

•2019年1月-6月，亚洲海域报告的海盗事件，大多是武装抢劫船只事件。

•在28起事件中，有2起是海盗事件，26起是针对船只的武装抢劫事件。

•2019年1月-6月报告的25起实际事件中，一起CAT 1事件，两起CAT 2事件，两起CAT 3事件，20起CAT 4事件。

•与2018年同期相比，孟加拉国和越南的港口和锚地没有发生海盗事故。孟加拉国报告了6起事件，越南发生了2起事件，印度尼西亚港口和锚地的事故数量也从2018年同期的20起减少到了9起。

•在马六甲海峡和新加坡进行的船舶事故数量有所增加。2019年上半年这里共报告了8起实际事件，全都是CAT 4（或小偷窃）事件；而2018年同期发生了5起（包括3起实际事件和2起未遂事件）。

与2018年同期相比，2019年1月-6月在孟加拉国、印度尼西亚和越南的港口和锚地海盗袭击事件有所改善。但是，新加坡海域的海盗事故（所有CAT 4事件）都有所增加。

•令人关注的是，6月18日在马来西亚沙巴东部海域发生的一起绑架船员勒索赎金的事件，证明在Sulu-Celebes海和东沙巴附近海域绑架船员的风险很高，要求有关沿海国加强防范与巡逻，并与过境该区域的船只保持密切联系。

ReCAAP ISC鼓励船长和船员在过境时要更加警惕，并立即向最近的沿海国家报告所有事故。ReCAAP ISC敦促当局对事件报告迅速作出回应。

级别分析

CAT 1（最严重） - 2019年1月-6月报告了一起CAT 1事件。该事件涉及6月18日在马来西亚沙巴Lahad Datu附近绑架了两艘渔船的9名船员。被绑架的船员于6月21日被释放，因为绑架人员可能已经意识到被绑架的船员没有任何东西可以作为赎金。

CAT 2（适度严重） - 2019年1月-6月报告的两起CAT 2事件发生在印度尼西亚锚地。在这两起事件中，肇事者都装备了刀具。在Pulau Mapur附近停泊处发生的事件中，肇事者扣押了A / B人质并偷走了船员的现金和个人物品。在Taboneo锚地的事件中，肇事者用刀子与船员对峙并逃离了船舶商店。在这两起事故中，机组人员均未受伤。

CAT 3（第三级别事件） - 2019年1月-6月报告了两起CAT 3事件，这是13年来最低的一次。

CAT 4（第四级别事件） - 2019年1月-6月报告的大多数事件都是CAT 4事件，占实际事故总数的80％（25个中的20个）。

另外，2019年1月-6月期间发生的海盗袭击未遂的事件也有所改善。与2018年同期相比，2019年1月-6月发生的未遂事件数量减少了75％。