Alphaliner最新数据显示,截至2019年8月1日,全球集装箱船总运力为23,245,740TEU,较上一个月增加了164,429TEU;运营的集装箱船总数为6110艘,增加了8艘。

与一个月前相比,前20大班轮公司的排名并无变化,其中有9家企业增加了运力,10家减少了运力,只有森罗商船一家的运力没有变化。

具体来说,马士基、地中海航运、中远海运、达飞集团和海洋网联船务(ONE)等大型班轮公司,运力增长较多,均超过2万TEU。

其中,地中海航运的运力增长最多,达94,728TEU,船舶数量增加了8艘。

7月份刚投入运营的全球最大集装箱船“地中海古尔松”轮

前5大班轮公司中,只有赫伯罗特缩减了运力。而在所有缩减运力的20大班轮公司中,万海航运的降幅最高,达9421TEU。

其他进入运力百强榜的中国企业中,与一个月前相比,中外运集运排名下降一位至第23名。宁波远洋的排名从第33名下降至第34名。太仓港集装箱海运运力减少了907TEU,排名下降最多,从第65名下降至第68名。大连信风海运运力较一个月前增长了5089TEU,排名也因此上升了4位至第44名。大连集发环渤海集装箱运输有限公司总运力保持不变,但排名上升了一位。

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