综合指数再创新高

　　本周国际干散货运输市场各船型依然呈现不同程度的运力紧张，加上新鲜货盘的放出，运价全面上涨。分船型来看，海岬型船运价在远程矿货盘支撑下再次回升，巴拿马型船和超灵便型船受南美粮食及东南亚地区煤炭货盘继续发力、燃油价格上涨等因素影响下再次走高，远东干散货综合指数再创新高。8月29日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1410.55点，运价指数为1160.05点，租金指数为1786.30点，较上周四分别上涨8.8%、7.0%和10.5%。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船太平洋市场和远程矿航线表现各异,其中远程矿航线运价单边上涨，太平洋市场运价高于上周，但波动频繁。远程矿航线，本周巴西铁矿石出货增加,矿商vale持续在市场拿船,而9月装期的可用运力紧张,市场行情火热，巴西图巴朗至青岛航线运价再次升至25美元/吨之上。周四，巴西图巴朗至青岛航线运价为25.779美元/吨，较上周四上涨16.0%。太平洋市场，周初西澳装港吃水恢复正常，澳洲至青岛航线运价较上周五有所回调。周中，受远程矿航线火爆行情以及澳洲铁矿石货盘支撑，西澳至青岛航线运价止跌小升。临近周末，海岬型船FFA远期合约价格下跌，澳洲活跃度下降，太平洋市场铁矿石运价再次回落。29日市场报出，受载期为9月13-15日，澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交价为10.2美元/吨。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为29313美元，较上周四上涨10.9%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.234美元/吨，较上周四上涨4.3%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船两洋市场继续稳中上扬。粮食航线，周初伦敦银行假日，市场表现相对安静，运价相对平稳。周中开始，南美市场放出不少9月下旬粮食货盘，即期运输需求旺盛，运力依然持续紧张局面，加上国际燃油价格上涨（周三新加坡380燃油价格涨至440美元/吨，较上周三上涨25%），粮食运价继续上行，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价创2014年4月以来新高。周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为41.572美元/吨，较上周四上涨3.9%。太平洋市场货盘不多，但随着南美粮食货盘不断消耗市场运力，太平洋市场运力收紧，船东信心仍然充足，太平洋市场租金、运价继续上涨。周四，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为16835美元，较上周四上涨6.2%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为15650美元,较上周四上涨8.5%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.172美元/吨，较上周四上涨5.6%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船东南亚市场继续上涨。本周东南亚地区镍矿货盘虽较前期有所减少，但煤炭货盘依然较多，部分运力放至南非、南美，东南亚地区运力紧张局面未有缓解，超灵便型船市场租金再创新高。周四，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为12721美元，较上周四上涨13.0%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为14709美元，较上周四上涨11.5%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为9025美元，较上周四上涨20.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为9.477美元/吨，较上周四上涨5.7%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.704美元/吨，较上周四上涨4.0%。