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中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2019.08.30)

来源:上海航运交易所  2019-09-04  我要评论  

导读:

原油运价小幅下滑 成品油运价波动盘整
原油运价小幅下滑

成品油运价波动盘整

  据美国能源信息署EIA周报显示,8月23日当周,美国原油库存降幅远超预期,同时汽油和精炼油库存降幅也超出预期。尽管美国EIA库存数据不断利好,然而短期内全球经济形势不太可能有大的改变,市场对美联储降息以及欧央行降息的预期普遍一致,这表明当前市场对于全球经济持消极看法,原油需求预期将会不断下调,油价仍将承压。本周原油价格波动盘整,布伦特原油期货价格周四报60.39美元/桶,较上期上涨0.33%。全球原油运输市场大船运价持续回落,中型船运价小幅上涨,小型船运价波动上行。中国进口VLCC运输市场运价持续下滑。8月29日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报987.18点,较上期下跌8.06%。

  超大型油轮(VLCC):经过前几周的稳步攀升之后,本周租家抓住英国周一假期的契机开始有意控制出货节奏,VLCC运输市场暂归平静,运价持续下滑。下半周VLCC运输市场运价连续阴跌,TCE水平回吐至 3.1万美元/天。成交记录显示,中东至韩国航线9月11日装期货盘成交运价为WS62.5;西非至中国航线9月24日装期货盘成交运价为WS60。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS61.77,较上周四下跌7.6%,CT1的5日平均为WS64.42,较上周上涨1.8%,等价期租租金平均3.5万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS59.99,下跌8.8%,平均为WS62.25,TCE平均3.6万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价综合水平小幅上涨。西非至欧洲市场运价小幅上涨至 WS64左右,TCE约1.5万美元/天。黑海到地中海航线运价小幅上涨至WS72,TCE约1.1万美元/天。中国进口主要来自南美和非洲,一艘13万吨级船,巴西至中国,9月14至15日货盘,成交运价为WS92.5。一艘13万吨级船,利比亚至中国,9月7至9日货盘,成交包干运费为310万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场亚洲航线运价小幅下滑,地中海及欧美航线运价稳中有升,综合水平波动上行。7万吨级船加勒比海至美湾运价大幅上涨至WS91(TCE约0.8万美元/天)。跨地中海运价上涨至WS85(TCE约0.9万美元/天)。该航线一艘8万吨级船,利比亚至地中海,9月6日货盘,成交运价为WS86。北海短程运价稳定在WS85(TCE约0.4万美元/天)。波罗的海短程运价小幅上涨至WS58(TCE约0.3万美元/天)。波斯湾至新加坡运价小幅下跌至WS103(TCE约1.0万美元/天)。东南亚至澳大利亚运价小幅下跌至WS87(TCE为0.8万美元/天)。中国进口主要来自俄罗斯,一艘10万吨级船,科兹米诺至中国北方,9月中旬货盘,成交包干运费为52万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场亚洲航线涨跌互现,欧美航线小幅回暖,综合水平波动盘整。印度至日本3.5万吨级船运价上涨至WS139(TCE约0.8万美元/天)。波斯湾至日本航线5.5万吨级船运价上涨至WS125(TCE约1.3万美元/天),7.5万吨级船运价小幅下跌至WS108(TCE约1.4万美元/天)。美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价上涨至WS95水平(TCE约0.5万美元/天)。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价小幅上涨至WS95(TCE约0.4万美元/天)。欧美三角航线TCE大约在1.1万美元/天。

----上海航运交易所信息部    杨昕宇  姜涛----

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