海事服务网|新闻中心|航运|船舶|海事|港口|船员|图片|人物|企业|指数|专题|潮汐
潮汐表 艘船宝
航运财经 > 航运观察 > 正文

VLCC市场盘点:中国船东排名前二

来源:VesselsValue  2019-09-06  我要评论  

导读:

全球领先的估值及航运大数据平台VesselsValue,近期对近三年来的全球VLCC市场进行盘点。

全球领先的估值及航运大数据平台VesselsValue,近期对近三年来的全球VLCC市场进行盘点。

中国成全球最大原油进口国

2017年,中国超过美国成为全球最大的原油进口国。海关数据显示,2018年中国原油进口量同比增长10.1%,达到创纪录的4.619亿吨,即924万桶/天。

中国还拥有中石化(Sinopec)和中石油(China National Petroleum),这两家公司均为全球排名前五的石油公司。它们拥有自己的船队来满足日益增长的需求就不足为奇了。

VesselsValue的数据显示,无论是从船舶数量还是船舶价值来看,招商轮船投资的中国能源运输有限公司(China VLCC)和中远海运能源运输股份有限公司(COSCO Shipping Energy Transportation)都是全球排名前二的超大型油轮(VLCC)公司。

3年VLCC订单多达114艘

为满足原油运输的需求,全球船队正在发生改变。自2017年以来,共有114艘超大型油轮(VLCC)的订单,总价值略高于90亿美元。

希腊船东在过去3年的总投资为29亿美元,占该市场新造船订单总价值的30%以上。考虑到希腊是一个传统的海运国家,航运可以说是他们最古老的行当,这就不足为奇了。

2018年,拆船数达到峰值,创纪录的共有29艘超大型油轮(VLCC)被送往拆船厂。希腊船东再次一马当先,总共出售了13艘船进行拆解,总价值超过2亿美元。

新型VLCC资产价值最佳

2019年,新型的超大型油轮(VLCC)资产价格表现最佳。尤其是转售价格,达到9800万美元,创近4年的新高。其原因部分是由于不断上升的新造船成本,同时也是源于船东希望在2020年限硫令实施之前通过配置现代化、高规格的船舶资产来实现全新的自我定位。

最近的超大型油轮的期租情况也显示了终端用户对市场的潜在信心。一个最好的例子就是2016年建造的超大型油轮“Desirade”以37,500美元/天的价格期租给了美国科氏物流(Koch Logistics)。

这种积极情绪的影响也扩散到了船龄较大的船舶,船龄为15年的超大型油轮的价值自今年年初以来增长超过18%。上个月,2005年建造的超大型油轮“Aquarius Wing”由日本船东以3450万美元的价格出售给希腊买家,这个交易也印证了上述观点。

① 凡本网注明“海事服务网CNSS”的信息作品(包括文字、图片等作品,下同),版权均属于海事服务网所有,任何单位或个人如偶有转载、摘编和发表本网信息作品,请注明“来源:海事服务网CNSS”。如需要经常性转载、摘编和发表本网信息作品,请事先与本网联系。

② 凡本网注明“来源:XXX(非海事服务网CNSS)”的作品,均转载自其他媒体,转载目的在于传播更多信息,不为其版权负责。如果您发现网站上有侵犯您的知识产权的作品,请与我们取得联系,我们会及时修改或删除。

CNSS官方帐号
延伸阅读

我来说两句 已有0条评论,



登录 注册     您的评论通过审核后将发布成功
史略
百科
CNSS产品库
  • 潮汐表
  • BDI
  • 船舶定位
  • 船员模拟考试